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[BMS] 蜂巢能源的一款BMS控制板学习与分析(上)

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发表于 21-4-2024 20:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天继续学习一下国内优秀厂家的BMS硬件方案,这次是来自于长城欧拉汽车的BMS控制板,为蜂巢公司设计。

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具体车型好像是欧拉好猫的,搭配此控制板的电池包如下图:BMS的采集板和控制板布置在电池上方,其中电芯采样通过拉线束连接过来,类似于一个集中式的类型。

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此BMS控制板的正面如下图,其尺寸大概为220mm*120mm*20mm,还是比较薄的;壳体分为上下两部分,为塑料材质(PA6-GF15),呈黑色;防护等级大概为IP3X,整个总成产品的固定是通过外壳左右两侧的安装特征孔来实现,共四个,非对称结构用于防呆。

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上下壳体之间通过卡扣连接,要将下壳体拆下,露出里面的PCBA,如下图所示:PCBA与上壳体之间通过四个螺钉固定。

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将螺钉拆下,取出PCBA板,如下图:螺钉固定在四角,对应PCBA上面四个角落留着金属化过孔。

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下面一起看下这个PCBA,T面如下图:其大概尺寸为182mm*115mm*12mm,PCB整体为绿色,6层板,1.6mm厚;三防漆覆盖所有器件,这个三防漆材质挺硬的。

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看看局部的细节,PCB表面处理为ENIG,过孔有塞绿油,器件、测试点的位号都有显示丝印,板上最小器件封装为0402。

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这里补充一个知识点,即PCB表面处理中的镀金与沉金的区别,如下图解释,另外ENIG有的说是沉金工艺的一种,也有的说是镀金和沉金相结合,我更趋向于后者;一般汽车电子部件上使用ENIG工艺比较多。

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PCBA的B面如下图:B面的器件除了阻容外,还是有一些芯片、二极管布置在此面,总体看空间还是有一些的,三防漆也是覆盖了所有器件。

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整个单板对外一共有6个连接器,分布在单板相邻两侧,其中左侧两个是直插类型,看起来是用于高压采样输入,PITCH比较大,从单板上也可以看出此控制器是集成了高压采样功能,PCB上明显有一条隔离带;下侧是四个贴片类型连接器,右边三个是用来走低压信号的,左边的这一个看起来像是菊花链通信使用;另外目前单板上未看到电流采样用的分流器,还不清楚是布置在外面还是使用的霍尔。

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这次只介绍结构、工艺等信息,电路模块等后面继续分析。

总结:

这几年来,纵向分析了好多优秀的BMS产品,后面准备再横向对比下,以某一功能为目标,对比各家都有什么差异,看是否有一些创新思路可以提炼下;以上所有,仅供参考。

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