中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 155查看
  • 0回复

[驱动电机] 异步电机速度估计-模型参考自适应MRAS1

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 27-3-2024 22:02:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


导读:前期文章已经介绍过模型参考自适应MRAS进行速度估计的方法,本期文章主要是对MRAS实现的细节做一下补充。


一、MRAS知识点回顾  

1.1 基本原理MRAS 模型是目前广泛使用的一种电机转速估算模型,该模型主要包括电压参考模型、电流推算模型和PI 自适应调节模型。基于d-q 两相静止坐标系下电机定子电压、电流与转子磁链的关系,将电压模型的转子磁链作为参考指标,将电流模型的转子磁链作为反馈控制量。当输入量同时输入到上述两个模型中,其产生的转子磁链观测结果的误差量输入至PI 自适应调节模型,自适应控制模型不断更新参数,将推算模型的输出量趋近于参考模型的输出。其中,电流模型转子磁链中包含转子转速变量,因此,可以从中获得转子转速的估算值。
         
异步电机速度估计-模型参考自适应MRAS1w1.jpg

图1-1 MARS基本结构框图
1.2 自适应率的设计
异步电机速度估计-模型参考自适应MRAS1w2.jpg

图1-2基于转子磁链模型的MRAS转速估计框图

基于MRAS的转速估计系统中,自适应律的选取至关重要。选取自适应律的主要用到的方法有:局部参数最优化法(MIT法)、Lyapunov函数法、Popov超稳定性理论法。常用的

MRAS转速估计法包括:基于瞬时无功功率模型、基于反电动势模型、基于转子磁链模型。现有文献采用PI调节器作为自适应律,根据Popov超稳定性理论证明了采用PI调节器作为自适应律可以使整个MRAS系统保持全局渐进稳定。

细节之处:MRAS的自适应率中的PI参数缺少整定的相关理论。
二、仿真系统搭建  

异步电机速度估计-模型参考自适应MRAS1w3.jpg

图2-1 MARS系统仿真

异步电机速度估计-模型参考自适应MRAS1w4.jpg

图2-2 MARS系统仿真波形变化情况

从图2-2可知,速度估计在加载和速度变化的过程中,估计误差很大,但可以通过调节自适应的PI参数来减小误差。但PI参数的获取只能靠经验试凑获取。

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 20-11-2024 19:31 , Processed in 0.314464 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.