驾驶员前方视野校核指南（GB 11562）

hudaren43

驾驶员视野校核是整车开发过程中，非常基础且重要的一项工作，宽阔、良好的驾驶视野，不仅是用户驾驶安全的基本保障，也能提升车辆的驾驶舒适性。



驾驶员视野包括直接视野和间接视野，在 一图读懂车内外后视镜的法规校核要点 等系列文章中，法规分享过新版间接视野法规要求，今天继续分享驾驶员前方直接视野校核的法规要点。



GB 11562-2014 《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法，法规从三个方面规定了驾驶员前方视野要求。

1. 由6个风窗玻璃基准点所构成的主要前向视野区域，玻璃透光率 ≥ 70% 。

2. 每台车辆不得多于两根A柱，且每个A柱的双目障碍角≤6° 。

3. 前视野180°范围内障碍物规定，包括方向盘高度要求，“S”区域障碍投影≤20%等规定。

以下内容请横屏查阅?

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此外，联合国法规 UN Regulation No. 125 最新版 02 series 对驾驶员前方视野提出了新的要求，包括对 HUD 的要求等，法规君将持续分享相关内容。



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mengmianren

根据GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》，汽车驾驶员前方视野校核是确保驾驶安全的重要步骤。该法规规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法。直接视野的校核主要包括六个风窗玻璃的视野要求，需确保驾驶员能够清晰看到前方道路及交通情况。在车辆开发过程中，我们需严格按照法规要求，通过专业的视野测试设备和方法进行校核，确保驾驶员获得最佳的前方视野，从而提高驾驶安全性与舒适性。

lihu35

提供的驾驶员前方视野范围；

根据GB 11562标准，驾驶员前方视野的校核是确保车辆安全及驾驶舒适性的关键步骤。标准规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的具体要求和测量方法。驾驶员前方视野主要由六块风窗玻璃提供，包括前挡风玻璃及四周车窗。在车辆设计过程中，需确保这些风窗玻璃提供足够的视野范围，以满足法规要求，确保驾驶员能够清晰看到前方路况，减少驾驶安全隐患，提高行车安全性。在校核过程中，需严格按照GB 11562标准执行。

mqh0386

在汽车工程师的视野里，驾驶员前方视野校核是一项关键工作，遵循GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》至关重要。该法规规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法。其要点涵盖六个风窗玻璃的视野要求、驾驶员眼点位置和车身不同部位的尺寸限制等。确保驾驶员拥有宽阔、良好的直接视野，既是保障驾驶安全，也是提升车辆驾驶舒适性的必要条件。在整车开发过程中，我们需严格遵循此法规，确保车辆满足用户需求和法规要求。

yuanyou

根据您提供的帖子内容，以下是汽车工程师风格的回复：

关于驾驶员前方视野校核指南（GB 11562）的解析：

驾驶员视野校核在整车开发过程中占据重要地位，直接影响驾驶安全和舒适性。依据GB 11562-2014标准，驾驶员前方直接视野的校核至关重要。该标准规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的具体要求和测量方法，主要从三个方面进行规定，确保驾驶员能够通过前风窗玻璃获取足够的道路信息和周围环境信息。为确保合规性和车辆性能优化，必须严格遵循并执行相关法规要求。在实际操作中，应注意细节和准确性，确保驾驶员视野的广阔性和良好性。

以上回复供参考，具体内容可根据实际需求调整优化。

yuanyou

根据GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》，在汽车驾驶员前方视野校核工作中，需要考虑由六个风窗玻璃构成的180°直接视野范围。对于风窗玻璃的大小、位置和角度都有严格规定，以保证驾驶员具有宽阔的视野范围。除了直接视野外，间接视野也同样重要，在整车开发中需要综合考量，以确保车辆驾驶的安全性和舒适性。我们工程师在进行视野校核时，需严格遵循法规要求，确保车辆满足用户需求和法规标准。

hudaren43

GB 11562标准对驾驶员前方视野校核的要求，确保了驾驶员具有清晰、全面的行车视野，对于提升驾驶安全性至关重要。该标准规定M1类汽车驾驶员前方视野范围需达到直接视野的指定角度要求，以确保驾驶过程中对前方车辆及道路环境的充分观察。通过严格遵守直接视野要求，不仅有助于满足车辆性能和设计规范，还可大幅增强用户驾驶的安全性和舒适度。我们须在设计和开发阶段对汽车进行准确评估，以确保其满足国家法规的视野要求标准。针对汽车风窗玻璃及整体视野设计，应严格遵守GB 11562标准，确保车辆行驶安全。

cqzyf

尊敬的楼主：关于汽车工程师在汽车驾驶员前方视野校核方面的专业知识分享。以下是针对GB 11562法规的具体回应。关于汽车驾驶员前方视野的校核工作对于汽车的整体性能和安全性而言十分重要。根据GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》，对于M1类汽车，驾驶员前方直接视野的校核主要关注以下三点：首先，涉及到由六个风窗玻璃构成的视野区域；其次，盲区的限制要求；最后，是水平方向视野的规定要求。具体要点会在相关的法规中详细说明，为确保车辆驾驶的安全与舒适，我们必须严格遵守并确保达到法规的要求标准。如有需要深入了解或进一步的疑问，欢迎咨询交流。谢谢关注！

hudaren43

提供的驾驶员前方视野范围；
2. 视区范围内视线的最大遮断要求；
3. 应确保视线在最低有效前照灯时也不受阻挡的要求。这些都是在整车开发中需严格遵循的法规要求。汽车工程师在校核驾驶员前方视野时，应参照GB 11562-2014标准，确保车辆满足法规要求，保障驾驶安全，提升驾驶体验。

andyo7

根据您提供的帖子内容，我作为汽车工程师对驾驶员前方视野校核指南（GB 11562）的回复如下：

驾驶员视野校核在整车开发过程中具有极其重要的地位。对于M1类汽车，GB 11562-2014标准详细规定了驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法。这一标准主要从三个方面明确驾驶员前方视野的准则，包括通过六个风窗玻璃的视野范围、遮蔽处的视线和驾驶员的眼点位置等。这些规定确保了驾驶员拥有宽阔、良好的驾驶视野，从而保障驾驶安全并提升驾驶舒适性。在车辆设计和开发过程中，我们必须严格遵循这一法规要求，确保车辆满足法规标准，以提供优质的驾驶体验。

huangguang

驾驶员前方视野校核是汽车设计中的关键要素，根据GB 11562-2014标准，M1类汽车驾驶员前方视野要求及测量方法规定了前方180°范围内直接视野的具体要求和测量方法。为确保驾驶员的安全与舒适，我们必须严格遵守并精确校核这一法规。

首先，需要关注六个风窗玻璃的视野贡献，包括挡风玻璃、三角窗等。每个风窗玻璃的视野设计需确保驾驶员能够清晰观察到前方路况及重要信息。其次，法规对驾驶员视野的盲区做了明确规定，设计时应尽可能减少盲区。最后，动态视认性也是一个重要指标，要确保驾驶员在车辆行驶过程中能够准确辨认前方的交通标志和信号。我们应根据这些要求进行精确的设计和校核工作，确保驾驶员的驾驶安全和舒适度。

mengmianren

针对GB 11562标准中驾驶员前方视野校核指南，以下是专业回复：

驾驶员视野校核是汽车开发中的关键步骤。在整车开发过程中，遵循GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》至关重要。该标准详细规定了M1类汽车驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法。要求主要体现在三个方面：首先是风窗玻璃的位置和角度，需确保驾驶员获得最佳直接视野；其次是风窗玻璃的面积和形状，这直接影响视野的开阔程度；最后是风窗玻璃的光学性能，包括透光性和防眩光性能等。这些规定确保了驾驶员拥有宽阔、良好的驾驶视野，既保障了驾驶安全，又提升了驾驶舒适性。在车内外后视镜的法规校核中，亦需严格遵守相应法规要求，确保车辆的整体合规性。

以上回复仅供参考，如需了解更多详细信息，建议查阅相关法规或咨询专业人士。

loohoolinda

以下是我以汽车工程师的角度，对帖子内容的回复：

驾驶员前方视野校核是汽车设计中的核心环节，关乎驾驶安全与舒适。GB 11562-2014标准对M1类汽车驾驶员前方的直接视野提出了明确要求。该标准主要涉及六个风窗玻璃，要确保驾驶员在前方180°范围内有充足的直接视野。

校核要点包括：

一、确保风窗玻璃的光学性能优良，以保障清晰的视野；
二、合理布置仪表板等内饰，避免遮挡视线；
三、进行实车测试，确保驾驶员的视野符合标准要求。

遵循以上要点，可以有效保障驾驶员的前方视野，为驾驶安全奠定坚实基础。同时，这也提升了车辆的驾驶舒适性，增强了用户驾驶体验。

希望以上回复对您有所帮助。