比亚迪E5高压电控总成

laoxiang21

比亚迪E5采用的高压电控总成是一项集成化技术的杰作，它将多个关键电动汽车系统融为一体。

这个总成不仅包括电机控制器，而且整合了车载充电机、DC-DC变换器和高压配电模块。

此外，它还内置了漏电传感器，增强了系统的安全性。高压电控总成的核心功能可以概括为以下几点：

双向电能转换与驱动控制，这个系统能够控制高压交流和直流电的双向转换。它不仅驱动电机运转，而且实现了充电和放电功能，包括VTOG（Vehicle-to-Grid）和车载充电。



高效能源转换，高压电控总成中的DC-DC转换器能将高压直流电转换为低压直流电，为整车的低压电器系统提供稳定供电。

高压电路管理与安全监控，总成实现了整车高压回路的有效配电，并通过高压配电模块和漏电传感器进行高压漏电检测，确保系统安全。



智能通信与故障处理，总成支持CAN通信，能进行故障处理记录、在线CAN烧写等功能，增强了车辆的智能化和维护便捷性。

为了满足不同功能的连接需求，高压电控总成的设计包括了后部的33针低压插接器和右侧的64针低压插接器。



33针低压插接器

33针低压插接器端子定义：

端子号	端子定义	端子号	端子定义
4	VCC双路电电源	20	一般漏电信号
5	VCC双路电电源	21	严重漏电信号
8	GND双路电电源地	22	高压互锁+
9	GND双路电电源地	23	高压互锁一
10	GND	24	主接触器/预充接触器电源
13	CAN屏蔽地	25	交直流充电正负极接触器电源
14	CAN_H	29	主预充接触器控制信号
15	CAN_L	30	直流充电正极接触器控制信号
16	直流霍尔电源+	31	直流充电负极接触器控制信号
17	直流霍尔电源-	32	主接触器控制信号
18	直流霍尔信号	33	交流充电接触器控制信号

64针低压插接器

64针低压插接器端子定义：

端子号	端子定义	端子号	端子定义
1	外部提供ON档电源	37	制动踏板深度屏蔽地
2	外部提供常电源	38	制动踏板深度电源1
4	外部提供ON档电源	39	加速踏板深度电源2
6	加速踏板深度屏蔽地	40	加速踏板深度电源1
7	外部电源地	41	制动踏板深度电源2
8	外部电源地	43	预留开关量输入1
10	巡航地	44	车内插座触发信号
11	充电枪温度1地	45	旋变屏蔽地
12	BCM充电连接信号	47	充电确认信号
13	充电控制信号	49	动力网CAN H
14	巡航信号	50	动力网CAN L
15	电机绕组温度	51	制动踏板深度电源地1
16	充电枪座温度信号1	52	加速踏板深度电源地2
17	制动踏板深度1	54	加速踏板深度电源地1
18	加速踏板深度2	55	制动踏板深度电源地2
19	BMS信号	55	预留开关量输入2
26	动力网CAN信号屏蔽地	57	制动信号
29	电机模拟温度地	59	励磁-
31	制动踏板深度2	60	励磁+
32	加速踏板深度1	61	余弦+
33	预留开关量输出1	62	余弦-
34	预留开关量输出2	63	正弦+
35	驻车制动信号	64	正弦-

比亚迪在E5使用的高压电控总成不仅提升了车辆的能效和性能，还通过其高度集成化的设计提高了车辆的可靠性和安全性。

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