飞机上的ReXgen 2 IMU：达到新的高度

英福思亚洲

ReXgen 2 IMU 是 Influx 公司的一款智能数据记录仪，它不仅在公路上行驶的汽车中发挥了重要作用，在飞机上的应用也取得了令人瞩目的优异成绩。

现有的多功能小型飞机缺乏一个强大的数据记录系统，无法记录飞行过程中发生的所有事件。



Influx 数据记录仪 ReXgen 2 IMU 可以毫不费力地记录 CAN 网络数据和 IMU 数据，以研究技术先进的装备（例如一些飞机）的飞行动力学。此外，还可以使用 CAN DBC 文件，对记录的数据进行解码后研究发动机的性能。



实际上，ReXgen 2 IMU 可作为机上黑匣子数据记录仪，记录飞行数据和"CAN Aerospace（航空机载设备通信总线）" 协议。ReXgen 可为用户提供以下信息：

● 所采取的飞行路线是什么
● 所走路线中有哪些挑战
● 当时的天气状况如何
● 是否遵循了计划的飞行路线




了解飞行路线是非常重要的，因为它有助于了解以下信息：

● 机上有多少燃料可用
● 能够飞行的时间是多少
● 在平均高度下消耗了多少燃料


为了确定发动机的效率，有关燃料消耗的知识是必不可少的。此外，飞行系统的每个方面都需要（主动地）进行监控。数据存储在网络上用于飞行后分析研究：

● 监控飞行所需的关键数据
● 是否有什么故障
● 关键参数的变化
● 航班是否有罕见问题
● 合规性是否需要监控




为什么选择 ReXgen 2 IMU？







ReXgen 2 IMU 带有一个6轴 IMU 传感器和一个嵌入式 GNSS 天线，因为内置的6轴 IMU 传感器允许用户在没有任何额外模块的情况下跟踪飞行路径，所以不需要任何额外的仪器来进行跟踪。它能够监测飞行过程中的每一个方面：



地面运行- 飞机地面运行是一个术语，一般用于描述飞机在地面上的部分或全部发动机的运行，以检查发动机或飞机系统的功能运行。



飞行数据- 运行中的飞行数据监控是一个具有重要安全管理意义的质量保证过程。(OFDM）为这一挑战提供了一个有效的解决方案。



着陆数据- 当飞行准备着陆时，重要的数据被监测；当飞行准备着陆时，许多安全关键系统被激活，如起落架。



滑行- 滑行时间是指飞机在机场表面运动的时间。在本应用的范围内，它只关注离港滑行时间（或滑行时间），即飞机离开航站楼门和从机场起飞之间的时间。



可以使用来自 CAN 总线的 ReXgen 2 IMU 记录的一些关键参数是：

● 高度
● 空速
● 压力
● 燃油油位
● 燃油消耗
● 引擎速度
● 歧管压力
● 速度
● 温度





可用的连接器类型：



● DB9- ReXgen 2 IMU 提供了一个标准 DB9 连接器



● 其他类型-存在其他连接器-此处我们建议确认引脚输出。在此之后，您可以找到一个开放的电线匹配适配器，并创建您的自定义电缆。也可以选择使用我们的 DB9 通用适配器。



● 原始线束-在某些情况下，您可能更愿意直接从CAN 线束记录数据。



ReXgen 2 IMU 最多可支持两条同时记录的 CAN 总线。人们可以将 CAN0 用于车辆网络，将 CAN1 用于模拟仪表盘，包括种类丰富的 K 系列仪表或任何其他品牌的设备。



所有 Influx 公司的 ReXgen 2 IMU 设备都配备了 Micro-USB 接口。一旦测试完成，飞机回到机库内，USB 可以连接到 ReXgen2 IMU 设备上，以进一步连接到任何显示设备（如您的 PC ）以查看实时数据。此外，数据可以使用 Influx 公司免费分发的 ReXdesk 软件，以各种格式导出用以进行后续的分析

补充内容 (1-6-2022 14:33):
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