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『暖场贴』无限接近最后第二代内燃机 —— IHI发动机

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  • TA的每日心情
    郁闷
    3-12-2020 17:39
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-11-2020 20:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    『暖场贴』无限接近最后第二代内燃机 —— IHI发动机   (原创方案原创帖,转载请告知作者)

        介绍一种全新概念的活塞发动机,朋友评价为“全球首创”....后面直接进入暖场模式......

    几个指标先来个直观比较:
    ■功重比 —— IHI发动机的功重比是传统四冲程发动机的4倍(每个曲轴拐旋转一周出力两次) ;优于对置二冲程发动机的功重比
    ■零件数量少 —— 由于完全省略了传统进排气门机构,零件数量为一般四冲发动机的1/4;两个活塞共用一个曲轴拐(曲轴有较高的结构效率),确保了较低的制造成本
    ■较高的燃油效率 —— 现有发动机能玩的燃烧模式这种新结构发动机都可以玩(直喷,稀薄燃烧,预燃点火.....燃油效率可以与现有车用发动机相当);取消了传统“压缩比概念”,全动态的实际空燃比且支持动态连续调节,随时保持最佳燃油经济性
    ■非固定的功率输出曲线 —— 借助全动态压缩比调节机制,以及缸内直喷(与车用高压共轨完全相同),可以组合出适合的功率输出曲线,确保在不同转速,不同扭矩的条件下,功率输出稳定且符合要求,发动机拥有不止一条的功率曲线
    ■可靠性和寿命优于现有活塞发动机 —— 由于结构简单,取消了复杂的进排气机构,零件数量大幅度减少;此外,活塞对缸壁的摩擦也有所缓解,所以可靠性和寿命有较好表现
    ■支持压燃和多燃料—— 由于实际空燃比可以宽范围调节,压燃得以实现,并且支持重油燃料

    感兴趣的网友可以留言 提供微信号或者邮箱地址,可提供详细原理资料! 需要的话,可以提供原理验证.....

                                                                                                                                                VX: YCDMD005
    
  • TA的每日心情

    12-12-2020 10:10
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-12-2020 11:22:14 | 显示全部楼层
    可靠性和寿命还有待进步,现在对刚体材料的寿命要求越来越严格
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