小涡轮动力就该这么玩！MINI ONE 1.2T刷ECU升级分享！

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2016年款的MINI ONE 1.2T MT，底盘代号F56，已经是自2001年新世代宝马旗下的MINI复活之后的第三代车型了。相比起它的前作R50和R56，顶着F开头名号的它似乎也透露出了它和新一代F系宝马之间更加深刻的联系。该车搭载着型号为B38A12A的1.2L涡轮增压发动机，其最大功率为75KW(102PS)/42500-6000rpm，其最大扭矩180NM/1400-4000rpm，6挡手动变速箱。




虽然这台1.2T发动机的标称马力只有102匹，但是得益于不到1.2吨的车重，实际给人的感觉像是超过130匹的水平，这也很有宝马家族一贯的“谦虚”作风。不过动力输出要越过2000转才能比较顺畅，3000转才会变得生猛起来。仍需要指出的一点是，作为一台小排量的三缸涡轮机，它在低速高负荷下的抖动和乏力感也是比较明显的，譬如2挡爬陡坡的时候。所以选择艾森ECU升级动力还是很有必要的。




艾森发布MINI ONE 1.2T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：


施工说明：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录（打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车。






试驾反馈：直观感受是整体性能得到优化，特别是在开空调和爬坡动力输出上明显有底气。动力输出平顺性很好，提速阶段完全忽略了这是一台只有1.2排量的三缸发动机，动力输出充沛且稳定。

K王

lihai ll厉害了