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[悬挂] 正向开发不需要对标吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    22-10-2015 10:52
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-2-2019 17:28:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    最近面试了几家公司,他们问我开发流程,我都是从对标开始讲,然后他们就说我这是逆向设计,搞得我现在都开始怀疑之前的工作流程是否都是错的!
    我觉得不管是正向还是逆向,底盘设计都得有标杆车,底盘的性能目标设定需要标杆车的数据,底盘的硬点设计更是需要标杆车作为参考,如果凭空自创硬点和凭感觉设定悬架的性能参数,这样的底盘可靠吗?
    可能小弟经验不足,想知道各位大神底盘正向开发是怎么开发的!
    
  • TA的每日心情
    难过
    6-1-2017 11:18
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 10-3-2019 07:35:45 | 显示全部楼层
    把对标换成市场调研可以不?
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    该用户从未签到

    发表于 16-3-2019 18:52:11 | 显示全部楼层
    性能参数和赢点参数,一般都是分析对标后,再结合自身项目的需求进行再设计,再分析和验证,所以我人为正向设计是包括对标这个流程的
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    该用户从未签到

    发表于 16-3-2019 18:53:48 | 显示全部楼层
    而且我也是做底盘的,从我自身的工作经验来讲,对标仅仅是一个参考而已,可能最终的冻结数据和标杆不管是结构设计还是性能表现上都差异很大
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  • TA的每日心情
    开心
    24-7-2020 13:50
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-4-2020 08:09:59 | 显示全部楼层
    对标都是国内的叫法吧。有的公司很反感这个词。国内所谓的,对标,很多的体现是一种初期的抄袭,模仿。而现在很多的要求,你需要具有主动的深入分析的能力,以及对未来设计的一种构思,这叫正向开发。所谓正向开发更多的是创造,探索。理念是不一样的,可能会形成不一样的思维模式。具体做法这两种过程不可能完全剥离分开。
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    该用户从未签到

    发表于 9-5-2020 01:08:06 | 显示全部楼层
    qustlixj 发表于 24-4-2020 08:09
    对标都是国内的叫法吧。有的公司很反感这个词。国内所谓的,对标,很多的体现是一种初期的抄袭,模仿。而现 ...

    同意!  我也觉得 对标这个词用烂了

    什么算对标车?同价位?同尺寸? 国内自媒体整天对标这个那个的,人云亦云
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    该用户从未签到

    发表于 9-5-2020 01:08:43 | 显示全部楼层
    夜猫子 发表于 16-3-2019 18:53
    而且我也是做底盘的,从我自身的工作经验来讲,对标仅仅是一个参考而已,可能最终的冻结数据和标杆不管是结 ...

    你做什么车型的?轿车还是客车?
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  • TA的每日心情

    9-7-2021 09:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 7-7-2021 14:33:01 | 显示全部楼层
    benchmark,秀他一脸
    讲真啊,凭空拍脑袋拍硬点的不是蠢就是坏,要不就是又蠢又坏
    钢轨宽度都遗留着马车时代马屁股的尺寸,我悬架选型对个标怎么了
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  • TA的每日心情

    19-1-2023 17:15
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-1-2023 13:23:43 | 显示全部楼层
    benchmark这很正常啊
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