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[设计匹配] 设计时如何缩短制动距离

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  • TA的每日心情
    开心
    22-11-2017 16:10
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-11-2017 11:49:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    如题,设计时如何缩短制动距离,改变哪些参数可以显著缩短制动距离??
    
  • TA的每日心情
    开心
    6-7-2018 20:41
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-12-2017 12:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
    增大轮胎与地面的附着系数,缩短制动系统响应时间等等
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10-1-2018 19:53
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-1-2018 20:00:23 | 显示全部楼层
    制动距离要在整车可以承受的基础上设计,不然你修改了个别参数,导致制动减速度过大,对舒适性和零件承载能力不利
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  • TA的每日心情
    开心
    30-3-2018 08:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-3-2018 15:53:24 来自手机 | 显示全部楼层
    羽佳 发表于 10-1-2018 20:00
    制动距离要在整车可以承受的基础上设计,不然你修改了个别参数,导致制动减速度过大,对舒适性和零件承载能 ...

    看来都是制动器方面的专家,可以加微信一起探讨探讨吗??W379263260
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  • TA的每日心情
    开心
    7-3-2018 11:49
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-4-2018 15:58:12 | 显示全部楼层
    缩短响应时间。包含供气响应时间和出气响应时间。调整各个泵阀的灵敏度。达到一致性。设计地盘的刹车接触面。最大化接触面积。在标准载荷的前提下设计悬架轴荷
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