[汽车培训]IOS26262 功能安全管理体系培训7月6-8日

清雅轩

IOS26262 功能安全管理体系培训7月6-8日 (点击查看详情)
课程学费:5880
类型:汽车设计
联系电话:13038325513
联系人：张先生
地区：上海市
声明：(^_^)联系的时候告诉我是在中国汽车工程师之家看到的这条消息


学员背景要求：
因为该标准和汽车行业密切相关，建议参加培训的人员应了解基本的软件和硬件开发。

培训目标：
        理解汽车安全生命周期，包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。
        理解开发流程的功能安全要素，包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。
        掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。
        了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。
        掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。
        掌握风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平。

培训时间：
        时间：2017年7月6日---7月8日
        地点：上海
        费用：5880元/人

培训课纲：
3天三天课程详细讲解ISO26262标准内容和要求，包括标准第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10部分的要求。并根据该标准要求阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理系统，以满足ISO26262:2011的要求。ISO26262是关于车辆功能安全方面的标准，正式名称为"道路车辆- 功能安全"。该标准采用了功能安全标准IEC 61508的关于车辆电气/电子系统的特殊要求。ISO26262适用于总质量不超过3,500公斤并且在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的乘用车。
参加人员：
汽车行业管理层人员、系统、软件和硬件工程师，开发部和系统/软件/硬件经理        培训教材
每位参加培训人员都会获得版权培训教材，包括案例练习
主要内容
第一天
        ISO 26262介绍和标准第1部分
        ISO 26262和ISO 9001或ISO/TS 16949的集成
小组练习题练习
        标准第2部分：功能安全管理
        标准第2部分主要条款和内容
        安全管理概要
        新产品开发的角色和安全经理、项目经理
        在概念阶段和产品开发阶段的安全管理
        项目计划与功能安全计划
        安全档案
        审核、评估、评审
        认可评审和认可评审措施报告
        功能安全审核、功能安全评估计划
        产品放行后的活动
        小组练习题练习
        标准第3部分：概念阶段
        项目定义：定义和描述项目，提供对项目的充分理解，以便使得安全生命周期中定义的每一项活动可以执行。
        项目定义小组练习

        安全生命周期启动和定义将要执行的安全生命周期活动
        危险分析和风险评估
        危害分析和风险评估小组练习        第二天
        第一天内容复习
        标准第3部分：概念阶段
        功能安全概念（功能安全需求和初级架构元素或外部降低风险的措施）
        功能安全概念小组练习
        小组练习题练习

        第4部分：产品开发 - 系统级
        系统级产品开发的启动
        技术安全要求中的规格
        系统设计
        项目集成和测试
        安全验证
        功能安全评估
        产品发布
        技术安全概念小组练习
        小组练习题练习

第三天
        第二天内容复习
        第5部分：产品开发 - 硬件级
        硬件产品开发的启动
        硬件开发的目标
        硬件设计开发的原则
        硬件安全规格的要求
        硬件安全要求规格小组练习
        失效率的要求和随机失效率目标值
        硬件架构设计和详细设计
        第9部分：分解
        ASIL分解、基本原则
        ASIL分解的逻辑
        ASIL分解案例与场景
        小组练习题练习
        回到第5部分：产品开发 - 硬件级
        硬件的认证
        认证硬件
        安全分析与硬件
        硬件的设计安全分析
        硬件要求验证
        硬件设计验证
        硬件设计分析、硬件集成
        硬件集成测试用例、集成测试
        硬件安全机制
        硬件架构指标总结
        对由于硬件系统性失效引起的违反安全目标进行的评估（诊断覆盖率）
        对由于硬件随机失效引起的违反安全目标进行评估（安全可靠性指标）
        小组练习题练习        第三天(续)
        第6部分：产品开发–软件级
        软件级产品开发的启动
        软件安全要求的规格
        软件安全要求的规格小组练习
        软件架构设计
        软件单元设计与执行
        软件单元测试
        软件集成和测试
        软件安全要求的验证
        小组练习题练习
        回到第4部分：产品开发 - 系统级
        项目系统集成和测试
        安全确认
        功能安全评估
        产品发布（投产）
        回到标准第2部分：安全档案
        安全档案
        安全档案实例
        小组练习题练习
        标准第7部分: 生产和运营
        生产：建立一个安全相关产品的生产计划，通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织来达到功能安全。
        操作、维护和废弃：为了维持车辆操作期间的功能安全；定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指南的范围；提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求
        标准第8部分：支持流程
分布式开发接口；安全需求管理
配置管理或技术状态管理；变更管理
验证；文件
软件工具使用的信心；软件组件的认可
硬件组件的认可；使用中数据证明；独立安全元件
        第9部分：安全分析
        标准第10部分-指南
        ISO26262体系企业推行计划
        小组练习题练习
        第三天内容复习、课程总结和考试



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ISO 26262 – 功能安全管理系统
绝大部分整车厂都开始要求设计新的车型时采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份发布，是针对功能安全分析的标准，由10部分组成。
ISO26262标准被美国和欧洲整车厂广泛采用。同时一级供应商为了满足整车厂在询价阶段对ISO26262提出的要求，也正在接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体供应商都满足ISO2626。电子（包括PCB）和半导体的客户也要求符合ISO26262。
软件和硬件的集成在丰田汽车突然加速的事件中得以重视。很多整车厂的CEO和董事会开始对功能安全极其关注，认为新开发的电子、电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险，因此采取要求实施ISO2626和汽车ASIL水平来降低风险。
显然，ISO26262的推行不可避免。提供一系列的课程，帮助发现、分析、评估这些风险，并且提供全面的软件系统来帮助有效实施和管理ISO26262。

ISO 26262的目的:
        安全问题是汽车开发的关键
        电子/电气和软件新功能的增加要求更加关注接口的问题
        技术复杂程度的提高以及软件和机电的应用，增加了系统和随机故障的可能

ISO 26262提供了实现电子电气和其它技术安全管理的框架。

ISO 26262 起源和影响











要求实施ISO 26262的驱动力量
        欧洲的客户
        宝马BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亚特Fiat
        法律法规促使企业满足ISO26262

ISO26262是道路车辆的功能安全标准，规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足的要求。随着汽车电子产品复杂性的增加，软件的使用，机电一体化的实现，来自系统失效、硬件随机失效的风险也在不断增加，安全成为车辆研发的关键。目前司机辅助设备领域、车辆动力控制领域、主动和被动安全系统的设计研发都需要遵循ISO26262。如：
        汽车防抱死制动系统（ABS)；
        车身稳定控制系统；
        电子刹车力分配系统；
        紧急制动辅助系统；
        防撞系统；
        车道偏离报警系统；
        自适应助力转向；
        主动停车辅助系统；
        自适应悬架控制；
        安全气囊；
        司机瞌睡警示系统；
        自动巡航系统；
        胎压监控系统；
        等等；

功能安全相关课程（企业内训或公开课）
        ISO26262功能安全管理体系标准理解 (3-4天)
        ISO26262功能安全管理体系审核(5天)

联系方式：
联 系 人：张先生
电话：13038325513
手机：13038325513
微信号：cartech8_cq
QQ:542334618
邮箱：qchjl_admin@126.com
开户行：中国银行股份有限公司重庆学府路支行
账号：110246922535
重庆卡特柯科技有限公司（汽车工程师之家）
网上自动报名系统，报名后我们会主动联系你：
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讲师背景： 周老师担任企业管理人员多年，曾从事人力资源管理、生产管理、质量管理、项目管理,具有丰富的管理实践经验;多年从事顾问、培训行业，服务涉及制造业、服务业等行业。主要负责质量管理（QCC、TQM、零缺陷）、体系QS9000/TS16949和现场管理（5S/7S/TPM等）项目咨询与到场辅导；具有深厚的专业功底、务实的工作作风；具有多年的教育培训经验，对主管干部管理训练、QS9000/TS16949五大手册、品质管理技术和现场管理技术的运用和教学尤为擅长。
主要课程：IOS26262、TS16949/QS9000、SPC、FMEA、MSA、APQP、5S/7S/8S推行实务、TPM实务、QCC、QC新旧七大手法、现场改善与目视管理、管理者管理思维、基层主管管理实务、优秀班组长管理实务系列、中高层经理技能管理MTP、管理者管理技巧实务、活用赚钱的IE、生产计划管理实务、精益生产方式、目标管理法与ISO9001、TQM基本观念、零缺陷品质管理、防错法与ISO9001、工作礼仪、朴素辩证法在管理中的应用、现场管理实务等。(训练人次达30000人次以上)
十几年的咨询培训工作造就了扎实的管理功底、丰富的经验及掌握了诸多先进的培训方法，熟练运用游戏、角色扮演、案例讨论等方式，让学员参与及体验，善于激发学员的学习热情和主动性。
讲师资格：
        高级咨询师
        日本产业训练协会（JITA）官方认证TWI-JI/JR/JM/JS高级讲师
        日本产业训练协会（JITA）认证MTP讲师
        ISO/TS16949注册审核员

培训客户名录（部分）
APS先技精工
惠州广进汽车电子
APM进荣精密五金
      深圳信义汽车玻璃
厦门金龙汽车
厦门通士达汽车照明
深圳富士康
盈时利五金
深圳比亚迪电子
深圳兄弟亚洲
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冠坤电子
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华丰吉顺汽车冲压厂
中生汽车电器有限公司
广州南部塑胶有限公司
广州杰威迅电子
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深圳万能亿弹簧
美的五金制品厂
松利五金制品厂
尚荣医疗
广州科诺
深圳沃其丰科技北京分公司
深圳水务集团开天源
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dengxiangxi

非常好的文章，感谢楼主的倾力分享，我也准备报名参加