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采购成本管控与降低3.0研修班---汽车采购培训

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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-5-2017 09:38:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    课程对象:
      总经理、副总经理、采购总监、物流经理、采购部经理、供应部管理、物料经理与主管、采购工程师等。
    课程内容:
    课程背景:

      企业每年物质采购占销售总额的60%以上,是我们企业成本管控的重中之重!”总经理方永强成本大会上发言的年度的第一句话。
      由于采购成本对总体成本占比较大,因此采购成本管理成为企业成本管控的重点对象。对世界500强企业的调查表明:“采购成本每降低1%,相当于企业业绩提高10-15%”。这个数据随国内附加值低可能变得更高。故如何缓解成本压力,有效的控制采购成本,提升企业经营效益,正是这门课程将帮助你解决的问题。课程教学采用情景化模拟、咨询式学习、私懂法探寻、通过学习,你将能够:
      树立全局化、系统化成本管理理念
      掌握并评估供应商报价的方法
      前置式影响领会对报价的分析
      团队研习理解采购成本管理重点与技术
      学会如何全面降低采购成本
      策略性管理采购成本/制定降本方案

    课程大纲:

      0、引子、课程调研
      对参训企业员工调研,问题收集
      采购私懂会议模式直击成本现状
      全员参与

      一、群策群力——某物品成本结构
      理清楚成本的认识误区
      成本发生才结果
      降低成本是降低可降成本
      建立成本结构管理方案

      二、全新采购成本管理:优化采购管理基础
      1)物品如何使用:功能性需求分析
      2)期望目标
      3)项目计划与实施周期
      4)供应条件
      5)顾客需求识别
      6)设计开发需求识别
      7)产品工艺与标准化
      8)采购限制因素
      9)供应环境分析
      10)采购风险分析

      三、总体拥有成本(TCO)系统优化采购成本
      总体拥有成本(TCO)观念
      成本结构三角形

      四.、采购价格分析
      供应商定价的方法分析
      市场状况与价格分析
      简单价格分析工具
      市场分析的11种分析手法

      六.成本降低方法与具体运用研讨
      建立长期的供应伙伴关系
      集权/联合采购
      谈判/折扣
      标准化/品质分级
      目标成本
      利用学习曲线LEANING CURVE
      VE/VA价值工程/价值分析
      产品生命周期成本LC
      总成本TCO
      供应商先期参与(Early Supplier Involvement ESI)
      作业成本导

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    联系方式:
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    汽车工程师之家全年培训目录
    培训方式:企业内训3天----该课程全年有效
    联 系 人:张先生
    电话:13038325513
    手机:13038325513
    微信号:cartech8_cq
    QQ:542334618
    邮箱:qchjl_admin@126.com
    重庆卡特柯科技有限公司(汽车工程师之家)
    网上自动报名系统,报名后我们会主动联系你:
    http://www.cartech8.com/plugin.php?id=hejin_forms&formid=8
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    相关文章:
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    如何打破改革、增长和稳定的“不可能三角”?
    在持续三十多年的时期里中国经济增速保持着一个极高的水平,然而经济增长的速度终于在近几年发出了明显的放缓信号,这需要用辩证思维科学分析和应对。从一般常识来说,世界上没有哪一个经济体,可以以一种近乎危险的速度无限期增长而永不放缓;从技术上说,对于一个经历了长时间高增长的经济体,它内部那些促进增长的力量一定会随着时间推移逐渐减弱,这是市场力量运作的结果。但是经济放缓并不意味着对于提升国家实力和对世界的贡献降低,从另一个方面来讲,处理好经济改革中的增长与金融稳定的问题,把握三者之间的度,更能有效提升经济质量水平。敬请阅读。


    中国在改革开放长达33年的时间里,实现了年均9.9%的国内生产总值(GDP)增长率,是世界经济发展史上的一个奇迹。当人们习惯于这个高速增长之后,对2012年以来中国增长减速,就容易产生疑惑。那些对中国经济前景的误判,一定是产生于错误的观察方法和偏颇的理论依据。一旦将这些认识中国经济增长的错误方法论予以澄清,必将拨开悲观论调的重重迷雾,重新看到中国经济前景的一片光明。

    快与慢的经济发展规律

    宏观经济学本来是由周期理论和增长理论两部分构成的,但是,专注于周期问题研究的学者往往缺乏增长视角。主流经济学家习惯于把观察到的经济增长减速,作为需求不足导致的周期现象来进行分析,因此,他们往往寄希望于刺激需求的政策能够扭转经济下行趋势,而在增速下行的势头始终未能触底的情况下,便会表现出过分悲观的情绪。然而,把这个方法论应用于观察中国经济增速的减缓,无疑犯了经验主义的错误,因为中国经济面临的不是周期现象,而是经济发展阶段变化的表现,从高速增长到中高速增长是经济发展规律作用的结果,是进入经济新常态的特征之一。

    如果我们把世界各经济体按照人均GDP进行排列,可以看到,经济体从低收入到中等收入再到高收入,经济增速递减只不过是规律性的现象。处在更高收入水平上的中国,与之前自身处在较低收入水平时比较,增速有所降低无疑再正常不过。更应该关注的是,按照世界银行的分组标准,中国无论是在2000年以前处于低收入水平阶段时,还是在2000年—2010年期间处于中等偏下收入水平阶段时,以及目前处于中等偏上收入水平阶段(人均GDP接近8000美元)时,其经济增速都显著高于同样发展阶段里所有国家的平均水平。因此,无须从周期性、需求侧着眼追求短期的V字形反弹,从供给侧认识新常态,才会看到中国经济政策定力之所在。

    也有国外经济学家如巴罗教授,从增长视角观察中国经济减速。他们认为,中国长期的高速增长是一种赶超现象,是经济增长趋同的成功案例,从趋同递减假说出发,不可能长期保持高速赶超,中国增长终将减速。中国以往实现赶超型高速增长,原因在于改革开放消除了妨碍资源配置的体制性障碍,释放人口红利,现在虽然增长减速,但中国经济赶超的条件依然存在,仍能保持中高速增长的底气。并且,通过供给侧结构性改革,挖掘传统发展动能,培养新的发展动能,我们还可以收获看得见摸得着的改革红利,进一步提高潜在增长率。

    量与质的经济发展内涵

    我们并非盲目乐观,而且毋庸讳言,中国经济也存在着自身的问题。然而,问题不在于增长的速度而在于增长的内涵,即存在着发展的“不平衡、不协调、不可持续”。符合经济发展阶段变化的减速,不仅没有恶化这些问题,反而有利于解决此类问题。事实上,恰恰是在增长速度下行的同时,中国经济以更快的步调走向更加平衡、协调和可持续的发展轨道。

    经济增长平衡性提高。从拉动需求的“三驾马车”看,消费需求对经济增长的贡献率从2010年的43.1%提高到2015年的66.4%,这5年的提高速度是2010年之前5年的5.2倍。第三产业发展加速,第二第三产业之间更加平衡,2015年第三产业产值比重首次过半,在过去5年中的提高速度是此前5年的2.7倍。此外,中国正在形成新的区域经济增长点,一些中西部省份后起赶超,地区发展更加平衡。

    经济增长新动能加速形成。新常态下的经济增长必然是一个创造性破坏的过程,即在传统增长动能变弱的同时,新动能开始蓄势而发。例如,有的国内智库根据人力资本含量、科技密集度、产业方向和增长潜力等因素,识别出一些行业以代表新经济,并构造了一个“新经济指数”,发现该指数与传统的采购经理指数并不同步,即使在后者呈现下行趋势的情况下,新经济仍然保持逆势而上。又如哈佛大学学者用“经济复杂度指数”衡量经济体的出口多样性和复杂程度,中国该指标的全球排位,从1995年的第48位和2005年的第39位,显著提高到2014年的第19位。

    经济发展的分享性明显提高。在政府再分配政策和发展阶段变化的共同作用下,收入分配开始朝有利于劳动者和低收入群体的方向变化。居民收入提高速度快于GDP增速,农民收入提高速度快于城镇居民。以不变价格计算,城乡居民收入差距于2009年达2.67∶1的峰值后,逐年缩小至2014年的2.40∶1,与此同时,全国基尼系数从2009年0.49的峰值下降为2014年的0.47。

    改革、增长和稳定的统一

    最近,穆迪分析人员斯卡特表示,中国确立并寻求的改革、增长和金融稳定三个目标,不可能同时达到,终究要有所取舍,至少在一定时期内放弃其中一个。之所以把三个目标割裂开,赋予其彼此独立且对立的性质,也是由于作者因循了流行的观察视角和方法,因而未能抓住中国经济面临问题的本质。一旦我们从供给侧观察现象、分析问题和寻找出路,就会发现,改革、增长和稳定三者之间并不存在非此即彼或者此消彼长的关系。恰恰相反,正如三角形是力学上最稳定的结构一样,从供给侧入手,正确选择结构性改革方向和优先领域、分寸恰当并精准地推进这些改革,既可直接达到保持经济中高速增长的目标,又有助于防范金融风险,实现经济和金融稳定。

    供给侧结构性改革的性质,可以从其目标即提高潜在增长率来理解。有利于提高生产要素供给和全要素生产率增长的改革,即属于此类改革,应该放在改革日程的优先位置。例如,在劳动力总规模不再增长的情况下,提高劳动参与率是今后一个时期扩大劳动力供给的重要选择。我们的分析表明,劳动参与率每提高1个百分点,可以为潜在增长率赢得0.88个百分点的改革红利;而全要素生产率增长率每提高1个百分点,则可以赢得0.99个百分点的改革红利。这方面的改革包括户籍制度改革、降低企业成本和交易费用的政策调整、从体制上拆除不利于竞争的进入和退出障碍等等。由于这类改革着眼于供给侧,无须过度倚重需求侧的刺激政策,因而也降低了金融风险,因此可以打破所谓的改革、增长和稳定“不可能三角”。
    
  • TA的每日心情
    开心
    20-10-2017 07:58
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-12-2017 13:19:46 | 显示全部楼层
    非常棒的课程,花钱学这个课程太值了,谢谢楼主,我赶紧报名参加
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  • TA的每日心情
    奋斗
    30-6-2019 21:13
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-6-2019 21:15:04 | 显示全部楼层
    非常棒的课程,花钱学这个课程太值了,谢谢楼主,我赶紧报名参加
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