TA的每日心情 | 擦汗 20-8-2015 11:17 |
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培训背景
随着汽车电子智能化技术的普及,越来越多的电子产品被汽车整车厂商所采用,但为了保障汽车系统的可靠性和安全性,国内外整车厂家均有严格的电磁兼容要求。汽车电子产品进入这些整车厂家就必须满足相应电磁兼容标准要求。如:GB/T 18387、GB 14023、GB18655、ES-XW7T-1A278-AC、DC-10614、DC-10615、TL 965、GMW 3097、CISPR25、ISO7637等标准。
大多汽车电子产品生产厂家,由于前期设计只关注产品功能,没有考虑电磁兼容要求,往往在电磁兼容测试过程中会遇到太多的EMC问题,如CISPR25测试超标,IS07637测试不过,BCI项目满足不了要求,自由场测试系统指标下降等典型EMC问题!由于缺少相关的汽车电子电磁兼容设计与整改经验,工程师在遇到上述问题时往往不能很快解决,浪费了企业大量的时间、人力以及测试费用!
课程特色
针对实战:培训针对汽车电子常见的电磁兼容测试项目如何对策与整改,以及研发人员在前期原理图设计、PCB设计过程中的EMC对策思路与设计手段方法,课程与工程师实际研发、测试、验证设计工作紧密联系;
案例教学:整个教学过程,结合我司近两年在汽车电子领域所解决的新问题,新标准来进行剖析,以便让学员在短时间了解决汽车电子电磁兼容问题关键所在,同时涉及产品开发原理图设计、PCB设计、接地设计方面实际产品的电磁兼容设计案例;
经验传授:培训过程中所有的关键技术、设计方法、设计思路均来自实际汽车电子产品的电磁兼容设计、整改成功经验,并经受了相关整车厂家的验证和相关国际国内检验机构的检测;
互动交流:加强整个授课环节的互动沟通与交流,参加学习人员在自己工作实践当中碰到的困惑与难题都可以在培训课上得到老师的指点与解答,同时培训课间以及课后都留有时间与学员进行问题探讨、问题分析和解答。
课程大纲
(一) 汽车电子测试项目:
l 辐射发射测试
l 传导发射测试
l 静电ESD测试
l 带状线干扰测试
l 大电流注入测试
l ISO7637干扰测试
l 自由场干扰测试
本专题讲解涉及以下
2 讲解过程结合产品说明汽车电子产品EMC测试时布置要点
(二) 汽车电子行业的标准要求:
l 汽车电磁兼容标准简介
l 福特公司汽车电子要求
l 大众公司汽车电子要求
l 奇瑞公司汽车电子要求
l 整车电磁兼容要求
l 新能源汽车电磁兼容要求
本专题讲解涉及以下
2 结合汽车电子产品说明电磁兼容要求
2 结合具体汽车电子行业厂家的具体EMC要求以及不同
(三) 汽车电子RE问题定位与整改
l 辐射发射原理
l RE整改前准备
l 问题定位过程
l 电缆处理对策
l 接口处理对策
l 结构屏蔽对策
l 时钟电源对策
l PCB设计对策
本专题讲解涉及以下案例
2 车载GPS显示系统辐射定位过程(福特标准)、倒车雷达产品辐射超标(满足不了大众标准)整改案例、车载DVD系统辐射(CISPR25)整改对策
(四) 汽车电子CE问题定位与整改
l 传导测试过程简介
l 传导测试干扰分析
l 传导常见对策介绍
l 传导干扰案例介绍
本专题讲解涉及以下案例
2 车载GPS产品传导发射整改案例(大众标准)
2 倒车后视传导整改案例讲解(福特标准)
(五) 汽车电子自由场问题定位与整改
l 测试过程简介
l 测试判据介绍
l 常见对策介绍
l 自由场案例介绍
2 讲解自由场问题的分析与定位过程
2 车载GPS产品在做自由场测试啸叫问题解决案例
(六) 汽车电子7637瞬态干扰的定位与整改
l 测试过程介绍
l 脉冲干扰分析
l 测试判据介绍
l 常用解决对策
l 常用器件介绍
2 讲解ISO7637各种干扰波形的来源与干扰特性分析
2 分析解决各种情况干扰的思路以及器件
2 举例倒车后视系统7637问题的解决思路
(七) 汽车电子BCI问题定位与整改
l 测试过程介绍
l 干扰测试判据
l 常见解决对策
l BCI解决案例
本专题讲解涉及以下
2 分析汽车电子产品大电流问题的特点与解决思路
2 车载CD系统BCI大电流测试出现“啸叫”问题解决
(八) 汽车电子原理图设计要点
l 时钟电路EMC设计
l 电源电路EMC设计
l 接口电路EMC设计
l 其他电路EMC设计
l 典型接口电路EMC设计举例
本专题讲解涉及以下
2 汽车电子12V(24V)接口滤波设计要点、汽车电子内部互接口滤波设计要点、汽车电子对外音视频接口滤波设计要点
(九) 汽车电子PCB设计要点
l 基础知识
l PCB分层设计
l PCB布局设计
l PCB布线设计
l PCB设计辐射案例
本专题讲解涉及以下
2 分析汽车电子时钟电路的布线要点、汽车电子接口设计的要点、汽车电子产品的模拟地以及数字地的设计要点
(十) 问题解答与现场分析汽车电子EMC问题
l 课间休息问题解答
l 客户自带PCB、原理图、产品实物EMC问题与隐患分析
讲师介绍
吴老师
工程双学士 电子工程专辑EMC专栏以及在线讲师 中国电磁兼容在线专家顾问
丰富的电路设计经验,10多年的硬件工程设计经历,多年EMC整改、设计累积,专长于民品军品电磁兼容与防雷设计、测试、问题整改以及研发技术平台流程体系建设、产品市场电磁兼容与防雷问题解决,并在业界率先提出了“系统流程法、专人负责制”EMC流程设计方法与理念!并已经在多家企业实施应用!具有丰富的培训交流经验,多次举办公开培训,传授EMC整改、设计知识!
其中华为公司工作5年,专门从事通讯产品系统电磁兼容与防雷工程的设计、验证、认证工作,有丰富的EMC设计、测试、整改经历,在复杂产品系统EMC、防雷工程领域积累了丰富理论及实践。港湾网络通信公司任EMC部门经理,主持整个公司电磁兼容、安规、防雷工作。
从05年10月至今,由我司主办,在深圳、上海、成都和北京已成功举办五十多期EMC系列培训课程,参加企业达到800多家,参加过培训的学员达到6000多人,上百次成功给国内外著名企业进行EMC培训、技术整改、产品EMC设计、EMC技术咨询、企业EMC研发流程建设等工作,受到企业研发人员高度评价和技术认可。
培训经历
从05年10月-—12年05月,由吴老师主讲,在深圳、上海、成都和北京已、西安成功举办了五十多期《汽车电子EMC整改与设计》《EMC工程设计高级研修班》、《EMC测试与整改高级研修班》以及《板级EMC设计高级研修班》,参加的企业已经超过800多家,参加过培训的学员达到6000多人,受到广大企业学员的一致好评。
2012年成功为重庆徐港进行汽车电子专题内训
2011年成功为麦格纳、伟世通进行汽车电子专题内训
2011年成功为江铃汽车进行《汽车电子EMC整改与设计》专场内训
2010年成功为重庆长安研究院以及长安供应商进行《汽车电子EMC整改与设计》专场内训
2010年成功为柳汽举办《汽车电子EMC整改与设计》企业内训,受到学员一致好评
2010年为大连阿尔派、德赛西威、拓邦电子进行汽车电子内训
2009年8月在上海成功举办《汽车电子EMC整改与设计》课程,收到国内外汽车电子企业的高度认可
2009年成功举办20场深圳、上海、北京、成都、西安五地高级研修班
2009年埃斯顿、北京谊安、奥肯思、宝莱特、凯恩帝、怡丰、南京科远、杭州海康威视、上海贝尔、阿尔派、拓邦等20家企业成功举办内训课程
2008年珠海博世、LG(中国)总部、上海三菱电梯、深圳华普、广州日滨、广州铁将军、烽火、和利时等20家知名企业成功举办电磁兼容内训课程
2008年成功举办11场深圳、上海、北京三地巡回高级研修班
2007年神州数码、美的集团、海尔空调、周立功单片机、创维数字、宇龙通信等知名型企业成功举办电磁兼容内训课程
2007年成功举办11场深圳、上海、北京三地巡回高级研修班
2006年成功举办11场深圳、上海、北京三地巡回高级研修班
2006年5月底汇同全球知名企业微软、英特尔公司技术专家在全国巡回开展工控产品EMC设计技术讲座
2006年4月环球资源电子工程专辑邀请做在线EMC工程设计技术讲座
2005年10月深圳市医疗器械协会邀请举办的医疗器械EMC工程设计公开课
2005年10月首次深圳EMC工程设计高级培训
2005年6月受国家信息产业部邀请作为讲师参加在深圳举办的EMC工程设计公开课培训
成功案例(部分)
长春一汽、江苏尚扬、苏州电器、上海通用电气、伟世通、天派、联合汽车电子、昌辉、阿尔派、好帮手、科博达、博世、长安汽车、江铃汽车、一汽大众、奇瑞、上海采埃孚、显邦、宝凌电子、吉利、实业交通、比亚迪股份、麦格纳、富士通天、航天机电、华阳通用、爱普新思、码捷、VIDEO、天宝汽车、海拉、法雷奥、海马、柳汽等
参与汽车电子产品设计解决案例
新能源汽车系统设计整改案例
车载娱乐系统设计整改案例
车载摄像头(福特标准)设计整改案例
倒车雷达(奇瑞标准)设计整改案例
倒车雷达(上海大众)设计整改案例
倒车雷达(福特标准)设计整改案例
车载GPS(塑料壳)设计整改案例
车载GPS(上海大众)设计整改案例
车载GPS (一汽大众) 设计整改案例
车载CD机(奇瑞) 设计整改案例
车载DVD(奇瑞)设计整改案例
车载镇流器设计整改案例
汽车电机设计整改案例
………………
参与汽车电子具体标准和项目
具体设计相关部分标准为CISPR 25 、GB 18655)、GB 17619、ES-XW7T-1A278-AC、DC-10614、DC-10615、TL 965、TL82066、TL 82166、TL 82366、TL 82466、ISO 11452-1、ISO 11452-2、ISO 11452-3、ISO 11452-4、ISO 11452-5、ISO 11452-6、ISO 11452-7、ISO 7637-1、ISO 7637-2、ISO 7637-3、ISO 10605(GB/T 19951)、IEC 60050、GB/T 4365等
其他公开培训客户
英特尔上海研发中心、通用电气(中国)研究开发中心有限公司、上海联想电子有限公司、惠普信息技术研发(上海)有限公司、上海亿人通信终端有限公司、爱立信中国通信、飞利浦(中国)投资、天津三星等
内部培训客户
珠海博世 LG(中国)总部 上海三菱电梯 深圳华普 广州日滨 广州铁将军 武汉烽火 南京西门子 北京瑞斯康达 武汉精伦 广州三瑞 东莞步步高 深圳电器 华忆科技 美的电器 公安部第一研究所航天三院 威创视讯神州数码 格林威尔 北车集团等
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联系方式:
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汽车工程师之家全年培训目录
培训方式:企业内训3天----该课程全年有效联 系 人:张先生
电话:13038325513
手机:13038325513
微信号:cartech8_cq
QQ:542334618
邮箱:qchjl_admin@126.com
重庆卡特柯科技有限公司(汽车工程师之家)
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为HR在企业中提升自己的地位支招
很多企业HR工作中经常在我面前抱怨,企业不重视HR部门,什么大会小会HR部门是无法发表自己的言论.即使是大公司HR总经理也很难进入公司决策层会议的.老板一直都人为HR部门就是后勤服务部门,只用钱,不赚钱的部门.但是这样的部门不设不可以.而HR部门的人员每天都忙的要死.老板还不高兴,因为老板才不管过程,他重视的是你的结果.而且在HR部门大部分都是事务性工作比较多,除非是总监级的人物才有点时间去做点什么规划,话说回来现在 企业甚至有些外资企业的HR总监业务水平、专业技术水平是永远跟不上企业发展需要。前不久碰到一位博士到外资企业担任HR总监,这些年来主要是学习和研究工商管理。HR行业从来没有做过,毕竟纯粹的理论知识是无法代替企业的实践工作。虽然该君很多具体的工作是不用做,但是企业中多少有些实际工作,于是总是感到心有力而力不足。总是忙到半夜才回家,总是说企业的事情太多。说实在的,这位博士没有实际经验确实是他蹩脚的地方。笔者一直在告诉一些HR,HR工作不是那么好做的,什么人都能做的。毕竟需要理论和实践知识相结合。现在这位博士终于意识到了,于是开始了他新的学习过程。
笔者总结思考了以下观点,供各位参考。一、企业业务知识很重要。作为HR必须了解企业的业务知识。因为只有了解了企业的业务流程,你才能更好的做工作分析、招聘、考核等工作,为这些日常的工作提供科学依据。熟悉了企业业务流程,各岗位的工作具体情况,客户的状况、市场分析,你基本能应对企业的日常事务。看来,业务知识一定要好好学习,还有不要一天到晚跳槽。跳也要跳到同行业中去,因为行业知识悠久,了解的透彻你才能更加突出自己的地位。你不去学习业务知识,那怕在这行业做20年,也只是一个很普通的HR。经常碰到这样的HR,他说自己做了10年,可是什么都不懂,可见这个HR行业不是以时间来定资格的。二、合理帮助老板节约人力成本很重要。比如招聘成本、离职成本,用工成本等。什么样的岗位采用什么形式的用工方式能合理节约成本。比如,一般后勤人员使用非正规就业,劳务派遣。在养老保险上怎样让员工既得实惠,企业受益等都是你需要考虑的。大部分HR在写给老板的工作报告中,从来没有数据表格和图表。让老板从来不清楚自己成本上花了多少钱。只能从财务那里粗步知道人力成本。特别是大型企业有些粗放型的公司,老板根本不清楚哪些钱是合理规避的。还有在招聘的时候,很多HR从来不关注时间成本,总是招聘一拖再拖,顺其自然。对企业相关的法规不了解。比如,企业福利费用、教育经费、劳动保护费用、工会费用怎样支出和使用都不了解。你说你的老板会看的中你吗?怎样提升你在企业的地位呢?假如这样提升了,其他部门特别是业务部门的直线经理也不符啊!你要想提升自己的地位,必须拿出两把刷子,让别人认可你。不要在那里生气,还不如自己争气。第三、劳动关系相关法律必须重点掌握和了解。现在虽然劳动合同法宣传的很厉害,但是笔者在去年11月在人力资源管理师考评的时候,一个企业HR经理考生,居然不知道劳动合同法。现在劳动合同法已经正式实施了2个多月,很多劳动争议让企业输了官司。其实,大部分原因是自己在做规章制度和相关制度时不了解法律,最后造成规章制度无效和缺失。可见劳动合同法和仲裁调解争议法还有一些法律法规文件的学习是何等重要。除了以上三点,是作为一个HR的必要条件,最重要的就是,必须加强HR的专业技术学习。因为你不了解专业技术,你就谈不上做HR的岗位。任何岗位都必须具有专业技能。因此专业知识特别重要。
HR行业正是在企业中提升地位的好时机,大家的起步都差不多。假如你在这个时期还不好好学习,那么在不久的将来,就很可能被社会所淘汰。这绝对不是危言耸听,哪怕你的学历再高。在前进的道路上,不断努力,加强与外界沟通。闭门造车绝对不是HR的风格。 |
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