有懂排气歧管的吗

hanyuye007 · 发表于 25-3-2017 08:15:06

本帖最后由 hanyuye007 于 25-3-2017 08:16 编辑

有个疑问，就是现在排气歧管都开始研究集成了，那样就可以借助水冷，这样对排气歧管本身材料、结构要求就应该不那么高了，但是为什么有的企业还研究新材料，或者岐管变成两层壳啥的来实现耐高温？搞不懂这个逻辑，他那种两层的岐管有什么优势吗？

黄金臭脚 · 发表于 14-5-2017 08:59:36

排气歧管为啥要借助水冷啊降温啊，不是应该要求温度损失低，有利于后处理吗？

zn2smj · 发表于 17-5-2017 11:51:36

首先，集成式歧管一般为铸造件，存在质量重，易出现气孔砂岩等缺陷。借助水冷不太明白什么意思。采用两层壳主要是为了针对涡轮增压的发动机，以往的单层的歧管材料无法满足涡轮增压发动机的排气温度，冲力等要求。两层歧管的优势在于1、减轻重量节省能耗；2、比单层能够保证强度；3、能够有效的保温以确保前级催化转换器的转换所需温度

wen323wen · 发表于 31-5-2017 14:23:51

现在的人都不喜欢泡论坛了

[零部件设计] 有懂排气歧管的吗

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