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本帖最后由 au123to 于 20-9-2016 18:46 编辑 + d: ~9 z7 A2 f+ o' ]& D& \/ d
5 X' V, i7 m/ \, X6 l! D1 V+ f车型:2013款 发动机CPFL 184KW1 v' _& E/ D' N$ h. Q& z- E1 k
现象:打不着车,仪表不良,无法识别钥匙。6 S, I* D3 Q3 D' V3 N
诊断: 由于无法用VAS5054读取故障,所以查询电路图找到15号电源继电器J329,进行针脚跨接线路,让诊断仪进入网关。) ?! ^5 T& b: n9 }4 Z
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3 x4 g5 M5 A( f7 U. ^; d) ^! l分析得知,原来是转向柱锁故障。本车采用的是大众第五代防盗系统,方向柱锁和控制单元是集成在一起,需要一起拆下更换
& T c! n' ~* y. x3 N( D' l& w(下图为方向管柱锁)# g* m% o4 u. u. z. F5 [
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$ ?% j* T: h; M% e8 ]- U, l更换完后,5054进入进行防盗匹配,这时发现怎么匹配都不行5054和ODIS3.1版本的,试了在线匹配,直接就弹出中止连接等问题,试了好多遍,此时大家都陷入困境,无法继续。
/ K8 t$ [7 }' p; b8 P1 y) O+ ~! d(匹配时踩住刹车,打开双闪,规律的打超车灯,这个我不理解。。。。。。。)
& C* U8 \9 f5 s4 u然后插上旧的转向柱锁插头,竟然打着车了。那么说明舒适模块是好的呀(第五代防盗的进入继续可启动模块J518已集成在舒适模块内)
$ z. O/ T) \ s( \6 _, |9 I) f当时匹配让别人远程弄的,反正搞了一天都没进展。第二天拉到SSSS店,不出一天人家就搞好了,对此技术不佳深深惭愧,也感到不解。/ F0 @; _/ I% F- Z4 K5 J. k
6 W+ O$ f" S G# W4 C O, y在车子回来安装时,发现脚下垫子的 J518有包扎过的痕迹,而且官方给我们的解释是我们是周末,大众公司服务器关闭的,所以匹配不上,送到SSSS时刚好周一,对此我也有点怀疑,所以发到我经常学习的论坛内,请大侠们帮忙看看。. h& H& p( f+ L/ e
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以下给出部分照片:9 `! | K0 ^; \; C9 l/ K
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