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[车身内饰] 仪表板风道设计

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该用户从未签到

发表于 5-2-2016 10:03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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仪表板风道设计

空调热风出口与仪表板上除霜出风口之间的风道系统的压力损失必须为最小(即风的流速为最大化)。另,风道的设计必须使由空气所造成的噪音最小化。由于受仪表板空间的严格限制,风道的设计不可避免的需要让步,需特别注意。一般风道和周边零件的最小间隙为5mm,与CCB、BIW的间距尤其要注意。
一般原则:
1.风道截面尽可能圆整;
2.风道入口截面面积应等于空调热风出口的面积;
3.出风口截面面积越大,压力损失越小,空气流速越低。空气流速越低,产生的噪音就越小;
4.整个风道的通道要求:长度最短,锐度最小,弯曲的数量及截面积的变化也要尽可能的小;
5.避免出现突变的膨胀和收缩,整个收缩的角度必须小于40度,整个膨胀的角度必须小于14度;


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仪表板风道设计.doc

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  • TA的每日心情
    开心
    5-3-2021 10:30
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-3-2021 16:33:42 | 显示全部楼层
    可以关注公众号“汽车内饰消息”(qcnsxx),里边有对风道开发的详细说明文章
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