中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 860查看
  • 0回复

[底盘] 齿轮齿条式转向器设计

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 4-2-2016 20:25:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


齿轮齿条式转向器设计
3.3齿轮齿条式转向器的设计与计算
3.3.1 转向系计算载荷的确定
为了保证行驶安全,组成转向系的各零件应有足够的强度。欲验算转向系零件的强度,需首先确定作用在各零件上的力。影响这些力的主要因素有转向轴的负荷、路面阻力和轮胎气压等。为转动转向轮要克服的阻力,包括转向轮绕主销转动的阻力、车轮稳定阻力、轮胎变形阻力和转向系中的内摩擦阻力等。
精确地计算出这些力是困难的。为此用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混凝土路面上的原地转向阻力矩MR(N•mm)。
......................

齿轮齿条式转向器设计.doc

978.5 KB, 下载次数: 5, 下载积分: 贡献值 -3

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 20-11-2024 23:20 , Processed in 0.381057 second(s), 35 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.