关于车门上钣金黑线的请教。

jamesdodo · 发表于 2-2-2016 16:43:27

在此请问下各位，车门内钣金上的黑色线是一个什么作用，通过什么工艺生成的。

我们工厂的一款车，完整的四门内板钣金上靠前侧，从上到下都有一根此黑线。

下面附了三张我所照的图片。

小皮7319 · 发表于 29-2-2016 12:53:49

jamesdodo 发表于 2-2-2016 16:44
抱歉，忘了说，麻烦和感谢大家了哦！

补上

车门内板采用两种材质激光拼焊在一起的板材，门铰链侧采用的是高强度板材，这样可以减少原来在车门铰链侧的铰链加强板，达到车身轻量化的要求，降低制造成本的要求。如果车门内板分别成型，最后还是要拼焊在一起。分开成型不仅要分别开发模具，而且要单独成型，制造工时成本就增加了。

jamesdodo · 发表于 2-2-2016 16:44:57

抱歉，忘了说，麻烦和感谢大家了哦！

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cf1983825 · 发表于 3-2-2016 11:42:01

jamesdodo 发表于 2-2-2016 16:44
抱歉，忘了说，麻烦和感谢大家了哦！

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车门内板为激光拼焊板

jamesdodo · 发表于 15-2-2016 13:59:41

如真为激光拼焊，为何要拼接起来呢？没搞明白，一块冲压成型不也可以吗？

UAK · 发表于 19-2-2016 16:36:30

jamesdodo 发表于 15-2-2016 13:59
如真为激光拼焊，为何要拼接起来呢？没搞明白，一块冲压成型不也可以吗？

拼接起来后重量减少，成本也减少了~轻量化理念

cctvcool · 发表于 3-3-2016 10:08:26

楼上是对的，车门内板只有前段铰链安装边强度要求比较高，车门后部需要轻量化，可选用不同厚度或不同材质钢板，以前都是前后冲压后搭接点焊，现在工艺先进了就采用激光拼焊了，拼焊后的板材统一冲压也会降低冲压模具数量，提高工时效率

losser · 发表于 4-3-2016 13:34:00

激光拼焊，轻量化用，正常是0.7d+1.0d的板材

shenqingy · 发表于 6-3-2016 12:30:02

jamesdodo 发表于 2-2-2016 16:44
抱歉，忘了说，麻烦和感谢大家了哦！

补上

这条是属于激光拼焊缝，主要有2个原因：1.就是轻量化成本考虑同种材质不同板厚 2.技术性能需要如我要求铰链这一块区域强度特别高别的就不需要这时只有通过激光拼焊板来成型是最容易和最节省方便的。

jamesdodo · 发表于 15-3-2016 15:48:49

非常感谢上面兄弟的回复！

jamesdodo · 发表于 17-4-2016 14:22:40

前两天到车间，仔仔细细再观察了下，之前没看到的就是，肯定的是板材厚度不同，在铰链安装侧更厚。

smallboywenjun · 发表于 8-5-2016 19:21:29

第一次接触到激光拼焊，学习了

ox23 · 发表于 10-5-2016 10:33:37

激光焊接正解

xday · 发表于 15-5-2016 22:56:53

jamesdodo 发表于 15-2-2016 13:59
如真为激光拼焊，为何要拼接起来呢？没搞明白，一块冲压成型不也可以吗？

两块板料厚不一样，铰链安装的那一侧厚一点，另外一侧薄一点，没有不等厚的板料，所以需要提前用激光拼焊然后在冲压

155856 · 发表于 31-5-2016 14:11:58

激光拼焊

[板金] 关于车门上钣金黑线的请教。