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[转向] 咨询个问题 方向沉 除了助力还和什么有关?主销后倾?

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该用户从未签到

发表于 15-1-2016 13:41:24 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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咨询个问题 方向沉 除了助力还和什么有关?主销后倾?


该用户从未签到

发表于 15-1-2016 16:21:54 | 显示全部楼层
我自己理解,主销内倾太大会使原地打方向变沉,主销后倾与转弯时产生的离心力有关系,转弯速度快时产生的离心力大,会使方向盘自动回正
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  • TA的每日心情

    26-1-2016 12:44
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-1-2016 13:06:09 | 显示全部楼层
    转向沉重,首先要看助力的形式。一般助力是解决转向沉重最有效的方式,如果说什么参数与沉有关,那最直接的原因就是原地转向力过大。
    原地转向力与内倾角、后倾角、前轴荷、梯形、方向盘直径等很多参数都有关系。楼上所说的内倾和后倾是对的,因为主销偏置距与后倾拖距的大小能够
    影响回正力矩。回正力矩越大,手力越小。但是路感太强容易打手。如果你设计的车子没有出现回正不良现象,最后不要怀疑是这两个定位参数,
    因为他们对整个原地转向力的大小影响是很小的。
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  • TA的每日心情
    开心
    8-5-2016 22:34
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 26-1-2016 16:37:52 | 显示全部楼层
    轮胎气压也有关
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  • TA的每日心情
    开心
    13-7-2017 20:13
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-9-2016 20:55:16 | 显示全部楼层
    助力油不够或有空气也会导致沉
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  • TA的每日心情
    开心
    9-12-2017 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-12-2017 11:16:27 | 显示全部楼层
    与主销偏移距有关
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  • TA的每日心情
    开心
    26-2-2018 09:15
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-2-2018 15:56:34 | 显示全部楼层
    与转向系统自身摩擦力有关
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