如何正确的使用汽车空调

徐鹏辉

1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水,
2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该按下ECO键或者是带雪花的ON OFF键，此键为空调压缩机强制关闭键，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗。
3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。
4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。

强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了

1. 夏季雨天：

因为下雨，不能采用开窗对流除雾。需按照以下操作进行：
外循环模式->最大风力->调节至较低温度->出风口前挡风模式->开启空调
当然，如果天气比较冷，比较合适的做法是先开冷气，等霜雾散后再开暖气。开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。
2. 春秋季：
不太冷但是车内有雾时，不用开空调不用开热风，很简单，开窗对流。
3. 冬季：
方法一：
热车后，打开换气扇，调至外循环，将出风口对准前挡风玻璃，用热风直接吹10分钟。只不过效果比较慢，优点不增加能耗。
方法二：也是最有效的方法！
热车->确认水温在正常工作温度->外循环模式->最大风力->调节至最高温度->出风口前挡风模式->开启空调
图示(比较懒，从别人那粘贴过来的)：

PS：





提醒，冬季如果水温表没有到中间刻度不要开暖风除雾，对发动机不好！
可以把冷热风旋钮调到冷风位置，打到外循环，位置旋钮在除雾位置，开风机，最小档位。
等到水温表温度升高到正常工作温度，再把冷风调到热风，旋钮调到正常位置，就可以了。这样既保护了发动机，也能除雾。
其他人写的方法：
        将空调风口调到风窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时如果将温度控制旋钮调到冷风挡的话，车内的人肯定会冷得受不了，所以可以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制热的目的。
自动空调除雾操作很容易，打开自动空调，把模式开关调到除雾挡，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。
除此之外，还可用专门的除雾剂来除雾。把专用的玻璃清洁防雾剂喷涂到汽车玻璃上，并擦拭干净；在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一层比较薄的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成的雾气，一般喷涂一次可持续防雾一天。
转来的文章，比较透彻
夏季雨后或者冬季，潮湿而又阴冷的天气里，前挡风玻璃非常容易起雾，面对这个严重影响行车安全的老问题，新车主们总显得手足无措。

新手只会开冷气除雾

多数人对付前挡风玻璃起雾只有一个办法：打开冷气对着玻璃吹。可大冷天的再开冷气，自己也跟着受凉，这总不是长久之计。
   
车窗起雾的原理就是“内热外冷”。车内外温差在一二十摄氏度，车内乘员呼出的水蒸气在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽，凝结在车窗上。冬天家里的窗玻璃上容易产生水汽，也是这个道理。这是老问题，却不是小问题，因为行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外。因此，除雾必不可少。

用冷气吹前挡风玻璃，其实是使前挡风玻璃变凉，阻止水蒸气在玻璃上凝结，因此可以起到除雾效果。当然，“负面效应”就是车内温度下降，乘员跟着挨冻。以下几种方法，供刚刚上路的菜鸟们学习。

最原始办法：用干布或纸巾擦

优点：立竿见影

缺点：费力，不安全，擦过后留痕

最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客也见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。方法虽然原始，用的人却不少，但相对比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易发生事故。

最经济办法：用热风吹

优点：不增加新能耗

缺点：起效慢，其余车窗照样雾气重重

第二种方法是打开换气扇，调至外循环，将出风口对准前挡风玻璃，用热风直接吹。这种方法是利用发动机工作后产生的热量来除雾，不会增加新的能耗。但这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前挡风玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。因此有人建议热车后立即打开热风，一开始用25℃以上的“高温”先吹，雾气消失后再慢慢调低温度，控制在22℃左右。

还有个问题，用热风除雾的话，前挡风玻璃上的雾气可以除掉，但车门玻璃上的雾气却没见少。其实，普通热风没有除湿功能，仅仅是“指哪打哪”。事实上，车门玻璃上的雾气同样不可忽视，倒车、换道时都要用到后视镜，不少雨天事故其实与侧窗玻璃起雾有关，所以必要时还需要“手动”来擦侧窗玻璃。

最有效办法：打开空调热风吹

缺点：增加能耗以及发动机负担
   
汽车空调还能制热？不少菜鸟车主提出这样的疑问。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有制热功能。办法是先启动空调，将温度调至采暖，用热空调制造的热气来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。
   
事实上，利用发动机余热制造的热风，本身还是湿气较重，因此才会出现四周玻璃仍旧起雾的现象，而热空调制造的热风在经过蒸发箱除湿这道程序后，成为“干风”，除雾范围也就扩大到整个车厢里的玻璃。许多中高档车配备的“自动空调”其实也就是这样工作的。

用热空调除雾也有一个缺点，就是增加能耗，与夏天开冷气油耗差不多，而且空调制热，发动机的负担也会加大。

最创意办法：洗洁精配合干布擦

优点：保证长期除雾效果缺点：要事先处理
   
很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。使用方法：选个晴天，拿洗洁精兑水(1：6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留印子。一般情况下两到三周更新一次保持效果。
   
分析原理是洗洁精中有表面活性剂，它可改变水的表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。不过，这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到起雾再来弄已经来不及了。

备选方法：使用专用除雾产品

优点：暂不明确

缺点：增加额外花费
   
例如一些专用的除雾剂，每次使用时在车窗上均匀喷洒，在玻璃上形成一层保护膜，防止雾气形成。还有一种除雾毛巾，弄湿了擦一下，据说有效果。另外，有人推荐在侧窗上装雨挡，雨天开窗留条缝，保证车内外温差不会太大，降低起雾可能性。