大众干式双离合器DQ200电控单元故障

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目前现状：拆解DQ200的电控单元，切断原装TCU，并引出所有接头引线（传感器与电磁阀引脚），接入自己的TCU控制器来控制DQ200，实现换挡以及离合器结合分离。
; z6 S0 Y$ u# {/ {$ y0 |但是现在遇到了问题。
由于操作不当导致之前的机电单元液压油泄露，因无法估计泄露量，故而将油全部排空重新加入1L。
& m& e) E, B4 v: \9 G, g( g% K∑：我将机电单元油（绿色，1L，型号G004000M2）排空后，重新加注了1L新油；
6 f8 k+ @0 L2 `" x/ ]使用电机驱动器驱动电机，电机转动正常，但是油压一直不变也不增加，加不上压，这是怎么回事？
7 a! e& K* H. y1 g3 L我从没有拆开过电控单元油底壳部分，仅仅把压力油卸掉，重新加油，而且是标准的1L，因为知道油不能多也不能少，必须要1L油。
我经验极其有限，想不通究竟什么原因，
+ K/ `# L: k$ d/ c- o$ |1 H猜想是不是内部残油没有排干净导致现在的油>1L？
1 _% s; q2 F0 E还是由于卸油导致内部主油路有空气而不能加油压？
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而且，我很想知道，真正的专业售后维修点，在重新添加电控单元油之后，要经过什么操作来使电控单元恢复正常工作状态，以及如此操作的原理是什么。
希望有经验的朋友给予指点。
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