IAA车展，那些颜值爆表的轮毂设计

changletian

轮毂对于外观美观度的影响是非常大的，很多朋友可能会有这样的感觉：有些车在海外发布的时候看起来非常不错，但到了国内怎么看都差点意思，这其中轮毂就扮演着极其重要的角色。平淡的轮毂硬生生拉低外观档次的事情也不少见，而好看的轮毂则能够大大提升外观的颜值。所以现在越来越多的朋友买来车后的第一件事就是——换轮毂，有的论坛上问其他车友要原厂高配款的轮毂，有的干脆各种“淘”，国内淘，海外淘，然后换成更显个性的非原厂。

　　相比早些年轮毂款式的单调和平淡无趣，细心的朋友肯定注意到了，现在有些车型的轮毂真的是相当的新颖，不仅仅是颜色已经不再是一成不变的银色，而且造型也是更加的亮瞎眼球。还有更重要的是，随着竞争的不断加剧，有些漂亮的轮毂已经不是高等级车或者高配车的专属了，有的车入门款就挺漂亮了。今年的法兰克福车展正在如火如荼的进行当中，借车展上的一些有趣的轮毂，今天我们就来聊聊轮毂的那些事儿。

　　关于轮毂的材质

　　目前我们最常见的无非就是铝合金材质的轮毂，而更高级的碳纤维轮毂也开始被很少的运动型车引入。最近，福特的Shelby GT350R标配碳纤维轮毂，这将是全球第一家将碳纤维轮毂应用到量产车的厂家，而之前即便是在超跑中，也只有Koenigsegg将碳纤维轮毂列为了选配。另外，已经在碳纤维轮毂应用上有动作的还有宝马和奥迪，前者计划2016推出量产碳纤维轮毂；后者前段时间则推出了一台配备碳纤维轮毂的RS3，它的这套碳纤维轮毂相比同尺寸的锻造轮毂轻40%，优势相当的大。此外，坊间还有传闻，布加迪威航的换代车型Chiron有可能使用碳纤维轮毂。

　　一般来说，降低车重可以改善动态表现，而减少轮毂重量更多的将有利车辆的起步、停止和转向，因为轮毂较轻，转动的能量也降低，驾驶者操作的动作可以更快的得到响应，这些都是性能车想要得到的操控效果。

　　关于轮毂的色彩和款式

　　轮毂的色彩和款式的变化是我们真真切切能够体会得到的，就像文章的开头提到的，早几年缺乏新意、一成不变银色的轮毂设计已经逐渐的开始呈现出更加多样和多彩的效果。大家一定是注意到了，现在双色设计的轮毂是越来越多，这种大多是银色和黑色的搭配让轮毂显得档次更高、更精致和漂亮。

　　而且轮毂表面现在也很流行镜面的效果，比如奔驰C200运动版、高尔夫R line轮毂那种，视觉效果要更抢眼。然而，不好的是这种轮毂不好修复，所以路边停车等要格外小心。很多性能车上则越来越多的出现全黑色的轮毂，这种轮毂在奔驰AMG、宝马M还有保时捷车型上都很常见，黑色效果令性能味更加的突出。

　　轮毂款式方面，那更是设计师无穷想象力的产物，小小的轮毂在设计师的笔下变幻莫测，让人叹为观止，除了佩服还是佩服。伴随着轮毂设计的不断进化和发展让它们线条越来越复杂、精细，特别注重体现三维的效果，这也是现今轮毂造型设计的一大趋势。

　　关于轮毂的制造工艺

　　轮毂的制造工艺现在基本是两种，最多的是铸造，高级点的车有些则会用到锻造工艺。而后者相比前者的优势就是更轻，也更坚固。

　　下面我们就来看看这届车展上的一些极为出彩的各式轮毂设计：

　　奥迪全新S8 Plus

　　奥迪没有任何征兆的推出了这台拥有605马力的S8 Plus车型，甚至更是低调的没有将它取名为RS8，而是以平淡的S8 Plus来命名。要知道605马力的动力水准已经超过了奔驰AMG S63的585马力，所以要是给它打上RS8的铭牌似乎也是一件实至名归的事情。

　　除了强劲的动力，这台S8 Plus的轮毂设计也是一个很大的看点。这套标配的21英寸五辐轮毂拥有极强的设计感，是造型与色彩进行完美搭配的巧妙之作。极为运动的细辐条五辐样式配合出色的立体感，黑色和镜面则营造出双色的效果，配合黑色、银色的交错效果（细辐条的三分之一为银色，三分之二为黑色），让它看起来相当的新颖而独特。而且可以想象，当它转动起来，那种光影的交错感将非常的抢眼。

　　劳斯莱斯曜影敞篷车

　　和奔驰S级敞篷车一起，劳斯莱斯曜影敞篷车是本届车展最重量级的两台敞篷车，后者更因其品牌和华贵的设计而，是目前最豪华的大型敞篷车之一，地位可以说仅仅是低于劳斯莱斯自己的幻影敞篷车。

　　如果与劳斯莱斯品牌所彰显的华贵、庄严气势进行很好的呼应，这是劳斯莱斯车型的轮毂所要面对的挑战。这次曜影的轮毂同样是这种感觉，但多辐条表面上增添的一些弧线又透露出一丝丝的运动感，正好与曜影的属性相得益彰。整体看来不过分严肃，又不失优雅和运动。

　　雪铁龙改款DS4

　　法国人的车一向都很个性和浪漫，DS品牌更是将这种气质体现得淋漓尽致，几款车型与众不同的样子令人印象深刻。其中DS 4则是一款紧凑级车，它作为进口车目前也在国内销售，此次的改款车加入最新家族设计元素之后变得有了很强的新鲜感，整体也变得更为精致。

　　这套全新轮毂也是外观一大看点，非常的特别。不过最大的看点不是复杂又独特的造型，而是特别的装饰效果图营造出的类似碳纤维材质的视觉感受，而且又很有一种不光滑的粗糙感，带来另类的视觉感受。

　　斯柯达新一代速尊旅行车

　　斯柯达国产的新一代的速派很快将会在10月上市，它的旅行车速尊此次在法兰克福车展首发，未来它则会以进口的方式引入国内。展出的这台白车经过黑色轮毂的搭配显得非常漂亮，最好得体现了新一代速派/速尊伶俐、简洁的设计理念。

　　展车的这套轮毂，整个设计就跟车身一样简单，但通过辐条尾端的小小的镜面效果，为整个轮毂营造出了旋风式的视觉冲击力，很是巧妙。

　　奔驰IAA概念车

　　定位四门轿跑车的奔驰IAA概念车拥有超低的0.19cd的风阻系数，饱满、光滑的车身造型以及可伸缩的车尾扰流装置（可理解为与车身密切结合的尾唇）让它拥有了如此出众的空气空力学性能。而它的这套饱满、光滑的轮毂相信在里面也起到了正面的作用，它能够让空气能够更加平滑的通过车身，从而最大程度的降低风阻。

　　这套轮毂几乎采用了全封闭式的设计，表面是犹如繁星般的小孔来起到散热的作用，配上光滑的银色效果，透出强烈的未来科技感。而箭杆状的辐条更是别具一格的设计，将未来感与复古元素完美的结合到了一起。

　　宝马新一代7系

　　宝马新一代7系在车展上是全球首发，这套轮毂从某种程度上来说比它的外观设计要给人更多的新鲜感。首先超多辐条是豪华车比较爱用的设计，以此表现出应有的稳重感，而穿插其中的镂空辐条设计才是这套轮毂的最大看点，它的出现让这套看似有些平淡的轮毂加入了运动的元素，整体显得稳重而不失动感。

　　尽管在设计上颇具争议，但新一代7系在科技上的进步却有着很多的看点，手势控制、手机停车、碳纤维材质的车身部件、激光头灯等都让人看出了宝马7系在使出全力来追赶这个级别的领导者，奔驰S级。

　　大众全新高尔夫GTI Clubsport

　　有时候想想挺悲催的，国人到现在还买不到国产的GTI，但德国人已经可以选择更强、更帅的全新高尔夫GTI Clubsport了。它是普通GTI的增强版车型，多了35马力，达到265Ps(195kW)，更有10秒的超增压模式可以提升到290马力。

　　而且这套专属的轮毂也是极为帅气，直接、简单的样式与高7简洁、硬朗的外形不谋而合，两者达到相得益彰的效果，把高7整个外观的那种硬朗气息表现得更加彻底和到位。

　　在这篇文章的最后，我们要说的不是轮毂，而是最重要的安全。我们要提醒大家，轮毂是安全相关的重要部件，若有意换轮毂一定要尽可能的通过可靠的途径选择大品牌的正宗产品。