“攻城狮”带你解读各种汽车灯具设计

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在这个外貌协会“横行”的年代，如何提升汽车的“颜值”被更多的厂商所关注。我们会发现汽车造型设计师的设计语言越来越丰富，家族式的格栅、变化莫测的前大灯、凌厉而婀娜的腰线、悬浮式的车顶、各种镀铬和亚克力材料装饰条的实用，使现在的汽车造型看起来更时尚和富有科技感，而这其中最能提升造型时尚和科技感的设计元素非灯具莫属。好的灯具设计甚至会引领汽车发展史中的一段潮流，比如当下奥迪独树一帜的灯具设计风格，引发了一场灯具设计艺术的革命，使很多厂商把它当做对比的标杆，在业内奥迪也常被戏称为“灯具厂”。

    虽然灯具的风格变化莫测，但是我们会发现几乎所有厂商的灯具设计的位置，灯具的色彩都是很接近的。有时候我们甚至会问：前大灯为什么都是白色的，而不设计成绿色或者紫色？后大灯为什么都是红色，而不设计成黄色或者天蓝色？

    其实灯具的位置设计、色彩都有着功能需求和法规的约束。位置和光的色彩并不能随着设计师天马行空的想象力来设计。现在来带大家一起看看汽车各灯具的设计要求和法规，法规内晦涩难懂的测试标准和数字不在此阐述，仅和大家分享一下灯具的安装、功能和色彩要求。

    汽车的灯具主要分为外观等和内饰灯，外观灯则主要分为：前大灯、转向灯、制动灯、牌照灯、位置灯、回复发射器、前雾灯、后雾灯、倒车灯、驻车灯、示廓灯、日间行车灯等主要灯具。内饰灯分为:仪表灯、顶灯、阅读灯、门灯、行李箱灯、氛围灯、及各类指示灯（如按钮指示灯）。

    首先我们主要来看看外观灯的一些设计功能要求和法规：

1、前大灯

    前大灯就像汽车的眼睛，也是设计师重点提升造型颜值的元素所在。前大灯必须具备提供远距离照明的远光和提供近距离照明且防止对方行人/驾驶员炫目的近光功能，远近光可为分体和一体两种形式。安装位置：车辆前部左右对称安装（二轮、三轮摩托车允许安装一具或多具双光束灯具）；四灯制安装时，其中一对提供远、近光光束灯对称安装在外侧，另一对提供单远光的对称安装于内侧。

    光色：白色

    前大灯对于亮度和照射距离和范围都有着严格的规定（衡量单位为cd（反光强度）、读坎特拉，反光强度（cd）=照度（lx）×距离（m）?，通俗的讲，就是单位面积上的反光强度叫照度），乱改和乱开远光灯，就是违法上路！吐槽一句，那些乱改灯、乱开远光灯的，你妈喊你回家学交规！

2、转向灯

    布置在两侧的转向灯通常会与前后大灯设计为一个灯组，前转向灯就像眼睛的眼影部分，好的设计师会充分发挥它的美化效果。其主要用于向其他使用道路者表明车辆动态的信号组装。安装于车辆外侧，左侧灯亮表示左转，右侧灯亮表示右转。分前转向灯、后转向灯、侧转向灯（辅助转向灯）；

    光色：琥珀色（俗称黄色），闪烁点亮.

    再吐槽一句，变道不打灯的，你妈喊你回家学交规！

3、制动灯

    用于警示车辆后方其他道路使用者，表明车辆正在制动，安装于车辆后方，分为两侧和高位制动灯。

    光色：红色

4、后雾灯

    在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具。后雾灯只有在远光灯、近光灯或前雾灯打开时，才能打开，但可以独立于任何其他灯而关闭。法规要求，整车必需配备，每车1~2只。如果安装1只，则安装在车辆前进方向的左侧。

    光色：红色

5、倒车灯

    照明车辆后方道路和警告其他使用道路者，车辆正在或即将倒车的灯，每辆车安装1~2只，布局无特殊要求.

    光色：白色

    倒车灯和后雾灯的法规导致很多厂商为节约成本，只设计一个后雾灯，与右侧后倒车灯对称布置。

6、驻车灯

    用于引起人们注意，在某区域内有一静止车辆存在的灯具。在此情况下，驻车灯代替前位灯和后位灯。

    光色 前：白色；后：红色

    后照明灯、倒车灯、驻车灯、后雾灯、两侧的制动灯和后转向灯，一般设计为一套组合灯具，后组合灯也是设计师重点塑造的元素。光带相对没有前组合灯那么多的约束，所以在后尾灯的设计上，各大厂商都形成了特定的风格，比如奥迪灯体环绕式LED光带、宾利简约的大椭圆LED光带、凯迪拉克的纵列式LED光带、某女施主的***光带····

    虽然法规对后组合灯的亮度都有着最低和最高的要求（后组合灯CD值基本在4~520之间，根据功能有一定差别），但是近年来随着灯光技术的发展，乱改灯光的现象越发严重。后组合灯主体色为红色，过亮的红色会让夜间一直跟随的车主产生眼晕的效果（长时间跟车，盯着红光会出现视力模糊、甚至短暂失明的后果），这种危害不亚于乱改乱开远光灯。

7、牌照灯

    用于照明后牌照板空间的装置，该装置可由几个光学元件组成。

8、位置灯

    表明车辆存在和宽度的装置，分前位置灯（白色）和后位置灯（红色）

9、回复发射器

    通过外来光源照射后的反射光，向位于光源附近的观察者表明车辆存在的装置。

10、前雾灯

    用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具，前雾灯法规规定为选装。所以部分车型为节约成本，取消了前雾灯的设计。

    光色：白色/黄色

11、其他灯具

    示廓灯、侧标志灯和日间行车灯等布置位置没有强制法规要求，根据事先的功能进行布置。但需准照光色的强制法规：用于车辆前方的灯具，光色只能是白色、黄色，红色不允许出现。

    内饰灯的仪表灯、顶灯、阅读灯、门灯、氛围灯、行李箱灯及各类指示灯（如按钮指示灯）等，目前内部照明灯尚未有强制执行的国际国内标准，照明要求按各主机厂各自的企标执行，这里就不加阐述了。

    说完了不同灯具的设计要求，再来说说灯泡。如果说灯体是眼睛的话，灯泡就是眼睛的眼球（LED大家就当是“蜘蛛眼”吧，特别是那种无序的“蜘蛛眼”，比如某宝的后组合灯，有强迫症和密集恐惧症的速速回避）灯泡按发光原理分为四大类：

    1、白炽灯泡：灯泡内部冲的保护气体是低压惰性气体(氩、氖，氮气)，发光效率较低。发光能力为16lm/W.主要有 P21W、P21W5、W5W、W16W、R10W等；

    2、卤素灯泡：灯泡内部防止钨丝氧化的保护气体是溴化物、碘化物，它可以使钨丝在点亮高温蒸发后，在冷却过程中通过还原反应使高温蒸发的钨返回到钨丝上，提高了灯泡的试验寿命，并且发光效率高（发光能力30~40lm/W）。发光能力型号标志带“H”，如：H1、H2、H 3、H4…H27……

    3、气体放电灯：通过高压电极激发气体发出辉光，如氙气灯、汞灯，里面冲的气体为氙气、汞气（气态水银），发光效率很高（发光效率50~70lm/W）。这种灯的发光效率是普通灯的两倍左右，同时寿命也比普通灯泡要高出一倍。气体放电灯必须与透镜（透镜又分单双透镜）组合使用，因为白光穿透力差，透镜有较强的聚光能力，不配透镜灯光看起来发散刺眼。

    4、最新发展的LED光源，固体发光技术，称发光二极管。发光效率高达100lm/W.是今后光源的发展方向，目前在光色及光衰减方面有待完善。

    灯光，经常能给我们带来一种视觉上美的氛围感，所以再次呼吁各位驾驶者慎改灯光，慎用灯光，违法改灯、违法用灯不异于“谋杀”。

吕宇凡

不错学习了谢谢老师

auto_leejie

很硬。。。。。。

tashanfeixue

好东西，必须下载下来看一下。

wely_car

楼主供职于哪个主机厂呢？可否交个朋友呢？

天夏

学习了…

xishiguli18

了解了，谢谢分享

波尔

了解的真全面，弥补了知识空白，继续学习了

bilibili

谢谢楼主，学习了，马下