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国内汽车改装行业令人哭笑不得的尴尬现状

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  • TA的每日心情
    开心
    17-9-2015 21:38
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-9-2015 21:57:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    欧美的改装行业是伴随着汽车工业发展一起成长的,许多欧美注明的改装品牌,诸如BILSTEIN、AP racing、Brembo、BRABUS、CARLSSON、AMG都为原厂车的升级换代提供了不少可贵的技术参数支持。去年主任与雪铁龙全球赛事部的工作人员谈到国内C4车主改装的问题时,法国人的回答非常精辟,他们说:“在欧洲等多个国家,车主给C4换上OHLINS避震时的观念是给原厂车辆更好的操控和更安全的保障,其实换个配件压根算不上是改装,但是他们在中国和一些C4车友会的车友接触下来,中国车主的观念是把原厂的东西换成改装的肯定会有伤害。
    
  • TA的每日心情
    开心
    11-9-2015 08:43
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-9-2015 14:51:53 | 显示全部楼层
    我国改装车行业刚刚起步
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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-10-2015 22:52
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-9-2015 19:20:42 | 显示全部楼层
    慢慢来,改装后市场应该不小
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2015 09:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-9-2015 23:11:54 | 显示全部楼层
    还是跟汽车工业的整体水平有很大关系,自主品牌出的大多是低端车型,只是个代步工具,改装需求很弱,合资品牌的性能车改件多,但赛事推广放在国外居多,导致了国内改装热点只能是小众群体,怪现象就是一个汽车消费大国汽车文化却严重缺失。
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  • TA的每日心情
    无聊
    11-10-2015 21:39
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-10-2015 21:52:14 | 显示全部楼层
    关键国内很多地方都还不规范
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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-4-2016 18:18
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-10-2015 11:32:04 | 显示全部楼层
    国内改装业还处于起步阶段
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  • TA的每日心情
    开心
    23-3-2017 00:07
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-11-2015 00:22:44 | 显示全部楼层
    路漫漫其修远兮,慢慢来吧
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  • TA的每日心情
    开心
    28-2-2016 20:49
  • 签到天数: 27 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 20-2-2016 17:40:47 | 显示全部楼层
    我们国家改装行业确实差的太远太远 他们总是认为改装后对车子不好,,,其实买对了零件那绝对是不一样的! 我有个朋友买了ENEKI、HKS、Veil Side还有TRD等等各种提升性能的零件 确实提升了不少 那是真的比原装的好 仔细想想也知道,汽车制造肯定是尽可能把成本放低来制造的,肯定不是每个地方都用专业,我是从来没见过原装车就用YOKOHAMA ADVAN轮毂的,,和台式电脑组装机与原装台式机一个道理
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