新豪华主义美学 奔驰长轴距C级设计解析

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　　【汽车点评·设计·原创】
　　7月23日，梅赛德斯-奔驰设计科技日于上海最新地标10 Corso Como拉开帷幕。奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生在此为我们介绍了奔驰的最新设计理念，并解读了全新长轴距C级新豪华主义的美学精髓。
　　

　　全新长轴距C级从设计之初便以中国市场的需求开发和打造，而并非是标准轴距车型的简单衍生版本。2920毫米的轴距目前是同级别车中最长的，并且在营造最具优势的后排空间的同时，仍保持了出色的车身比例。在正式开始解读全新长轴距C级的设计之前，我们不妨先随奔驰设计师Hubert Lee先生一起，了解一下奔驰品牌的最新设计哲学。
　　

　　▲梅赛德斯-奔驰设计科技日于上海最新地标10 Corso Como拉开帷幕。
　　奔驰品牌的设计哲学
　　设计决定着品牌，它是塑造品牌形象的决定性因素之一。因此，奔驰的设计师们一直追求在传统和现代之间保持一种平衡，从而让他们设计的产品即推动汽车的进化，又可以走在时代的前面。Hubert Lee先生说到：“如今，奔驰寻求的是‘感性与纯粹’的设计哲学，以此来重新诠释‘modern luxury’，即新豪华主义，从而形成奔驰的品牌灵魂。”
　　

　　▲奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生向现场来宾讲解奔驰的设计理念。
　　从历史上来看，在奔驰品牌精髓中有两个重要的部分：一部分是以卡尔·奔驰为代表的对汽车制造原理和工艺的理解，另一部分是由戈特利布·戴姆勒所奠定的对激情、渴望与驾驶乐趣的定义，这部分可以追溯到早期的赛车和经典汽车时代。
　　

　　▲在奔驰品牌精髓中有两个重要的部分：一部分是以卡尔·奔驰为代表的对汽车制造原理和工艺的理解，另一部分是由戈特利布·戴姆勒所奠定的对激情与驾驶乐趣的定义。
　　奔驰的设计哲学旨在为人类打造轮廓清晰、纯粹而极富形态的车辆，让人不仅被车辆的高科技智能所打动，更要与其产生情感的共鸣。下面，我们为大家简单介绍两款奔驰的概念车，以便进一步感受奔驰最新的设计哲学。
　　Ener-G-Force概念车
　　2012年，洛杉矶设计挑战赛的主题为寻求“2025年公路巡逻车”的设计方案。在此次挑战赛上，奔驰在洛杉矶展示了他们最新的设计——Ener-G-Force概念车。作为一款环保SUV，它可以在世界每个角落为警务和紧急服务提供支持。奔驰全球设计总监戈登·瓦格纳表示：“Ener-G-Force概念车代表了越野车的远景，它不仅体现了未来的种种探索，也同样展现了奔驰G级越野车的优秀基因。”
　　

　　▲奔驰全球设计总监戈登·瓦格纳表示：“Ener-G-Force概念车代表了越野车的远景，它不仅体现了未来的种种探索，也同样展现了奔驰G级越野车的优秀基因。”
　　专为洛杉矶设计挑战赛研发的Ener-G-Force概念车如同一部形态纯粹的科幻作品。设计师们对“设计未来越野车”这一想法痴迷不已，他们还把警用版的构想演变为民用版。Hubert Lee说到：“我们当然想朝前迈出有力的一大步，但同样也希望保留G级车独有的特性。”Ener-G-Force具有与G级车相似的轮廓，但是肩线更高，车窗面积更小。
　　

　　▲Ener-G-Force概念车具有与G级车相似的轮廓，但是肩线更高，车窗面积更小。
　　在秉承G级车的清晰设计理念的同时，概念车表面所有的设计都旨在表现强度和张力。与G级车的一个相似之处在于，Ener-G-Force的前脸采用了富于表现力的包含大灯的散热器格栅。大灯的LED呈现出“G”字型，塑造出Ener-G-Force强有力的标志性外观，并且凸显了它的强势地位。
　　

　　▲在秉承G级车的清晰设计理念的同时，概念车表面所有的设计都旨在表现强度和张力。
　　AMG Vision Gran Turismo概念车
　　2013年，奔驰在纽约车展发布了一款最具野性活力的跑车，它拥有光滑舒展的车身，并且看起来就算是以底儿朝天的方式飞奔，它也依然会坚守在赛道上。实际上，这是奔驰设计师专门为PlayStation 3的新版赛车游戏GT6开发的虚拟概念跑车——AMG Vision Gran Turismo。
　　

　　▲奔驰专门为PS3的赛车游戏GT6开发的虚拟概念跑车AMG Vision Gran Turismo。
　　AMG Vision Gran Turismo修长的发动机罩流畅地过渡到紧凑的驾驶舱，驾驶舱十分贴近车尾。它的外型依照空气动力学最佳的水滴状而造，在后部略微下行，借助宽大的车肩轮廓线与车尾相接。侧面长轮廓线和轮毂拱罩的明显外凸强化了动感气势，并且逐渐融合到肌肉感十足的低矮车身中。斜角式大灯的配色传达出强烈的运动感，仿佛随时都会起飞一般。
　　

　　▲AMG Vision Gran Turismo的外型依照空气动力学最佳的水滴状而造，在后部略微下行，借助宽大的车肩轮廓线与车尾相接。
　　

　　Hubert Lee现场解读：
　　问：AMG Vision Gran Turismo是怎么想出来的？
　　答：起初，Polyphony Digital公司首先和我们联系，他们的想法是研发虚拟超级跑车，来庆祝GT赛车游戏诞生15周年。因此无论是从品牌或是公司的角度考虑，这都是个很棒的主意。我们大家对于这个项目真的觉得很兴奋，因为这是德国的设计部和我们加州之间的设计竞赛，而这辆车就是我们最终的设计结果。
　　问：你们从奔驰的哪些经典要素来汲取灵感？
　　答：我们拥有丰厚的赛车积淀，有SLR、SLS，还有上世纪50年代以来的银箭，有很多的经典供我们参考。但与此同时，我们希望创造出真正现代的东西，为将来的奔驰超级跑车创造出新的外观设计语言。
　　问：车尾为什么有8根排气管？
　　答：由于这款车搭载了双涡轮增压V8发动机，因此我们希望在设计方案中想办法对此更多地加以表现。我们怎样才能表现真正的V8大型动力装置？最好的办法就是安装更多的尾喉。但与此同时，我们希望为车尾创造出独一无二的东西，因此我们的全部任务就是使用这些尾喉和灯管，并且把它们融合到汽车中。
　　看完了以上两款概念车之后，下面我们进入正题。
　　全新长轴距C级外观设计
　　智能和感性——这两个看似截然相反的特性勾勒出了奔驰品牌的设计特点，全新长轴距C级外观的设计风格完全体现了这一理念。一方面，现代美学成为了全新长轴距C级外观和线条的灵感之源，设计师们将和谐的美感与动感相结合，展现出全新长轴距C级的感性魅力。另一方面，设计师们为全新长轴距C级打造了无比简洁利落的外形，凸显出它十足的智能科技和制造工艺。
　　

　　▲现代美学成为了全新长轴距C级外观和线条的灵感之源，设计师们将和谐的美感与动感相结合，展现出全新长轴距C级的感性魅力。
　　全新长轴距C级轮廓分明的车身外观张力十足，具有力量感的C柱构筑了它坚实的车肩，清晰的线条勾勒出强烈的雕塑感。柔和的边缘逐渐收至尾灯，形成了刚柔并济的和谐美感。整体来看，强健有力的车身，呈现出精湛的制造工艺，传达出动感的气质。
　　

　　▲全新长轴距C级轮廓分明的车身外观张力十足，具有力量感的C柱构筑了它坚实的车肩，清晰的线条勾勒出强烈的雕塑感。
　　精致的车身线条和雕塑般的表面幻化出活泼的光影效果。从侧面看，飞斜下压的特征线是奔驰品牌标志性的设计语言，勾勒出的比例表现了全新长轴距C级的均衡之美，这条特征线与另一条从前轮出发一直沿车身下部延伸的线条相映成趣。
　　

　　▲高挑紧致的腰线成为了第三条侧面线条，让车窗看起来比实际更低。行李箱盖上的扰流唇呈现出有力的拱形，有效降低风阻系数的同时，使外观更具辨识度。
　　对比线围绕着整个车尾，最终沿着车身侧面流向保险杠，使这款车看起来非常平衡且更加修长。高挑紧致的腰线成为了第三条侧面线条，让车窗看起来比实际更低。后车窗区域的饰条展现出更好的质感，令C柱显得更加抢眼。行李箱盖上的扰流唇呈现出有力的拱形，有效降低风阻系数的同时，使外观更具辨识度。
　　

　　▲Hubert Lee向现场来宾展示全新长轴距C级1:4的油泥模型。
　　作为同级别中首个面向中国市场提供不同外观选择的车型，全新长轴距C级推出两款风格迥异的造型——采用抢眼的宽大运动型格栅搭配盾标的运动轿车，以及经典的散热器格栅搭配立标的轿车，从前脸到饰件均经个性化设计，以满足消费者的多样化需求。
　　

　　▲运动轿车采用了运动型前脸的设计，并标配AMG车身风格套件，散发着激情与活力。
　　运动轿车采用了运动型前脸的设计，并标配AMG车身风格套件，处处散发着激情与活力：动感型前保险杠进气口带黑色菱形格栅，侧面采用双镀铬饰件；运动型散热器格栅双格栅条中的镀铬饰件，衬托出一体式梅赛德斯三叉星徽；车身侧面包含了 AMG 车身风格组件、侧裙板和后保险杠中的镀铬饰件以及抛光铝质挡风雨条和腰线饰条，时尚动感而又质感十足。
　　

　　▲轿车延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵。
　　轿车则延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵。造型经典、细节精美的散热器格栅象征着尊贵地位，三根水平辐条和一根垂直辐条好似漂浮空中，配以立体镀铬框架，发动机罩上传统的星徽立标时刻焕发出庄严的气息。
　　

　　

　　作为被认为是汽车设计新趋势的LED照明技术，被奔驰应用在全新长轴距C级上，并作为标准配置之一。清晰利落的大灯轮廓线成为全新C级独特前脸强悍个性的点睛之笔。作为奔驰火炬形车灯设计的一部分，全系标配的LED日间行车灯融合在大灯之中，让这个部件形似眉毛，使全新C级车仿佛用炯炯目光自信十足地“凝视”前方。
　　

　　

　　水平排列的全LED尾灯精确地嵌在侧壁和保险杠之中，包绕着全新长轴距C级尾部的边缘，令车体更显宽大。立体造型的尾气管嵌在车尾保险杠中，发挥重要作用的同时尽显运动气质，并成为车体外观中最具亮点的细节设计之一。制动灯位于后反光板和尾灯之间，其光线强度可在根据光线条件而变。
　　
　　全新长轴距C级内饰设计
　　全新长轴距C级的内饰将奔驰跑车的框架和流畅的中控台设计巧妙结合起来。一块大尺寸的一体式中控台面板优雅地从中央通风口一直延伸至前部扶手位置的全新触摸板。无缝衔接、轮廓鲜明的流畅线条带来了更开放的空间感，并且传达出简约纯粹的现代感。
　　

　　▲全新C级内饰的最初设计手稿。
　　

　　▲全新C级内饰的设计效果图。
　　大尺寸的中控台一体式面板有多种材质选择，例如木质的表面伴以精致的镀铬边框，或是高雅的钢琴漆饰面等等。中控台实木饰面的立体外形体现出十足的现代美感和精致工艺。以储物箱盖为例，它与中控台的饰面之间有着精确的界线，没有额外使用任何材料，确保了各条木材纹理在箱盖上得到延续，并且视觉上毫无间断感——中控台的表面实际上是一整块木质饰面。
　　

　　▲Hubert Lee现场讲解全新长轴距C级整体木饰中控台设计。
　　

　　▲储物箱盖与中控台的饰面之间有着精确的界线，没有额外使用任何材料，确保了各条木材纹理在箱盖上得到延续，并且视觉上毫无间断感。
　　全新长轴距C级还搭载了一块新颖的触摸板，镶嵌在中央控制器的扶手中，这是奔驰又一项全新的研发成果。这块触摸板的工作原理类似于智能手机，乘客只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。触摸板支持包括中文在内的主要语言的手写输入字母、数字和特殊字符，清晰的触觉反馈进一步提升了使用的直观性，也增强了内饰的科技感。
　　

　　▲全新长轴距C级搭载了一块新颖的触摸板，镶嵌在中央控制器的扶手中，这块触摸板的工作原理类似于智能手机，乘客只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。
　　五个圆形通风口采用新式设计，带有中央调节旋钮和水平饰条，简约的样式为仪表板赋予了无尽的运动气息。通风口带有的银色影效具有金属般的清凉触感，从而与中控台所用的木材或是仪表板包覆的皮革的其他材料呈现的暖色调形成了迷人而鲜明的反差。
　　

　　▲圆形通风口采用新式设计，带有中央调节旋钮和水平饰条，简约的样式为仪表板赋予了精致与运动的气息。
　　内饰中各种精细的立体饰件也极具品质感，同样体现出新豪华主义的美感，例如仪表板上部做工精细的缝线，车门中央面板，以及车身上半部与车窗等高的边缘等。此外，车门面板也经过重新设计，采用了高档材料，表面纹理和曲线都十分养眼。
　　

　　▲内饰中各种精细的立体饰件极具品质感，体现出新豪华主义的美感。例如仪表板上部做工精细的缝线，车门中央面板，以及车身上半部与车窗等高的边缘等。
　　所有开关按钮都采用了与豪华车相称的高品质三维立体设计，高光黑色漆面与镀锌金属按键构成了豪华车型的魅力，而开关表面的造型统一和数量的精简，带来了令人安宁的空间感。同时，对细节的重视也体现在音箱罩上，激光雕刻技术的运用勾勒出音箱罩的精致结构，而不锈钢边框则使它们更显高端品质。
　　

　　▲所有开关按钮都采用了与豪华车相称的高品质三维立体设计。
　　车内照明主要采用使用寿命更长更加节能的LED技术，包括同级别车中独有的环境氛围照明系统也采用了这种技术，可通过主机的菜单选项来选用三种灯光颜色——暖光（琥珀色）、冷光（冰蓝色）和自然光（白色），并且实现了五种亮度的调节。除了仪表板中控台面板和车门饰件的照明元件以外，环境氛围照明系统还体现在夜明式外部迎宾面板以及其它元件上，让消费者感受到先进技术带来的舒适体验。
　　

　　▲车内照明主要采用使用寿命更长更加节能的LED技术，包括同级别车中独有的环境氛围照明系统也采用了这种技术，可通过主机的菜单选项来选用三种灯光颜色。
　　此外，在设计过程中充分考虑中国客户的期待和需求，奔驰为中国市场量身打造了长轴距C级车，轴距较老款W204车型增加了160毫米，达到2920毫米，同时，车身宽度也比上代车型有所增加。由此带来的额外空间主要集中在后排，更大的腿部空间，使得哪怕是长途旅行，后座乘客也可以体验到更多舒适。后排座椅和头枕的舒适度亦通过在中国的本土化研发和测试中，调整到更加适应中国消费者需求的程度。
　　

　　▲奔驰为中国市场量身打造了长轴距C级车，轴距较老款W204车型增加了160毫米，达到2920毫米，同时车身宽度也比上代车型有所增加。
　　

　　▲后排座椅和头枕的舒适度通过在中国的本土化研发和测试，调整到更加适应中国消费者需求的程度。
　　编辑点评：
　　从最初的创意，到多种设计草案，直至最终车身形态，对于设计师们来说永远都是一种挑战。全新长轴距C级车的到来，不仅标志着奔驰将该级别车型的质感提升到了全新境界，同时还通过内饰的精妙设计来展现自己“感性与纯粹”的设计哲学，并希望借此打破汽车行业中相对理性的传统设计准则，从而展现出新豪华主义的美学精髓。
　　

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