外观设计成为日系翻身的一大功臣？

liuxianglong

　　车的外观如同人的外表，俗话说人第一印象很重要，其实对于汽车的第一印象也同样重要，究竟其的内在好不好要接触过才知道，但是就算其内在不咋的，至少在外表上也能骗过很多人，心甘情愿地成为它的拥有者。
　　五月车市的成绩单早已经出来，我们看到除了日系的表现整体较好之外，其他车系都出现了不同程度的下滑，今天我们抓住日系外观设计这一点，聊聊外观设计对于日系车销量起到了多大的作用!  日系几大进驻中国市场的品牌，丰田、本田、马自达、日产都历经2012年至2013年的下滑痛楚。究其原因，除了中日之间的政治关系影响了日系车的销售之外，更多的是这几大厂商的车型老旧，且众多车型的外观上也略显不跟时代，无法对消费者产生吸引力。在这里就不得不提韩系车的外观设计了，韩系两大品牌现代和起亚在外观设计上由彼得希瑞尔掌托之后，外观有了翻天覆地的变化，这也是最近几年韩系能在中国突飞猛进的一大杀手锏。
　　

　　当然嗅觉灵敏的日本汽车厂商显然是不会忽视这一因素的，从2013年开始，历经多年的积蓄，日系在车型的更新换代上加快了步伐，在外观设计上也开始了大刀阔斧的动作，其中我认为最为成功而为最具魅力的就是马自达的魂动设计理念。很多人看到这一代马自达的外观的时候就已经欲罢不能了。记得我们学校的路上停了一辆阿特兹，会引起不少爱车的男同学的围观，拍照的也很多，回头率少说也有80%，这样讨人喜欢的设计，估计在不少年轻人的心中已经把马自达当做未来心目中必买车之一了吧!车这种信仰一旦在心中发芽，就难以动摇的。
　　

　　当然不止是马自达在外观设计上发力，本田、丰田、日产同样在外观设计上也有不俗的表现，其中我认为日产在家族化的设计上是最出色，其轿车车型的设计语言自成一派，而他的mpv，suv车型的V型设计语言也成了一派，而从五月车市的表现来看日产凭借出色的外观设计收获颇丰，轩逸成功问鼎轿车销量第一。而新奇骏的外观设计可以说是特别成功，由之前的硬汉转为城市suv精英阶层，销量也有了质的飞越，由之前的月销量不足5000辆，到今年5月的12000辆。成绩是显著的。我们可以毫无疑问的说，外观设计的进步起到了关键的作用。
　　我们再来看看丰田新的设计，丰田的设计总体来说还是有像年轻化发展的趋势。从卡罗拉和雷凌说起，全新一代卡罗拉相对于之前2013款的变化是显著的，至少说是有了很大的进步升级，初见最新一代卡罗拉，菱角分明的造型，略显圆滑，给人留下很深的印象，骨子里透露着家用车的模范。
　　

　　技术派本田同样也在外观上发力，如新一代风度，让小巧的车身更加动感以及凸显科技感强烈，特别是本田的两款小型suv：XR-V和缤智，成功集成了本田的新一代家族化设计语言，外观靓丽，科技感十足，很讨人喜欢，在大街上的回头率颇高。这种前卫的外观设计很容易触动消费者的心。
　　

　　个人认为，日系车的销量上升并不是偶然，也不是德系跌倒，日系吃饱。日系这几大车企这几年的厚积薄发，以及长期攒下的质量口碑是有目共睹的。在外观设计上的发力更是日系车销量大增的一支助推剂。
　　就如很多人说的，一白遮百丑。当我们在街上看到一辆“颜值”很高的车时，是不是快忘了它是哪国产、性能如何、排量如何、质量如何、是否节油？
　　凭借靓丽的外表就能打动你的心了。
　　其实我更多的想说的是我们的中国品牌，虽然几大中国品牌在车辆的外观设计上有了长足的进步，但我们看到，借鉴、拿来主义的车辆设计理念还在抬头，这从最近发布的几款中国品牌的新车身上可以看到这种现象。或许说借鉴、模仿是我们中国品牌发展的必经之路。但是在消费者越来越理性的时代，这种方法并不是十分奏效。其实在每个人的国人心中深埋着那么一种希望：能有一款车的外观设计看起来让我们感到自豪!它又何时能出现呢？
　　

tr596

不觉得日系造型有多好，喜欢德系的干净简洁…

892805528

tr596 发表于 4-7-2015 00:49
不觉得日系造型有多好，喜欢德系的干净简洁…

德系的质量好，性能好，但是价格贵；日系车轻便，省油，价格便宜，前三年基本不会损坏，之后就故障频频。美系车比较大气

freelmy

马自达很帅

临冬城下

同意楼主观点，日系确实在外观上下了功夫。每次看到马自达和广本的车子，我都想起了索尼。。。想起了乔布斯的话：真是艺术品！

fantasy887

太棒了

chen51786339

马自达，薄皮大馅儿。