发动机的基本结构

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曲轴连杆机构       

主要由机体组（气缸体、气缸盖、油底壳）、活塞连杆组（活塞、连杆）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮）组成。        曲轴连杆机构是产生和输出动力的机构，是发动机实现热功能转换的主要运动部件。机体是发动机的基本骨架，提供活塞运动的空间。活塞与连杆用来承受气体压力，推动曲轴旋转做功，对外输出动力。曲轴与飞轮将连杆传来的力变成旋转扭矩，经飞轮传给传动装置，同时驱动水泵、发电机等附件工作。


配气机构        大多采用单顶置/双顶置气门配气机构，主要由气门组（气门、气门导管、气门弹簧）和气门传动组（正时齿轮、正时链条或正时带、凸轮轴、挺柱、摇臂、摇臂轴）组成。       
根据发动机的做功顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气及时进入气缸，并排除废气。


燃料供给系统        大多采用电控燃油喷射系统，由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、传感器、喷油器和电控单元等主要机件组成。
        其作用是把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排出缸体。电子控制燃油喷射装置的广泛应用，提高了发动机的动力性和燃油经济性，且环保性能得到了充分改善。

润滑系统        一般由机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器、机油冷却器等组成。        其作用是将润滑油送到相对运动零件的摩擦表面，减轻机件磨损，还有冷却、清洗零件表面及密封、减振和防锈的功能。

冷却系统        冷却系通常由水泵、散热器、风扇、循环水套、水管、节温器和水温表等主要机件组成。        其作用是利用冷却水或空气使发动机受热机件冷却，把机件多余的热量散发出去，以保持发动机正常的工作温度。

点火系统        主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞和点火开关等组成。        其作用是将蓄电池或发动机的低压电变成高压电，并按发动机的工作顺序，依次击穿缸内火花塞间隙，产生电火花，点燃可燃混合气。

起动系统        由蓄电池、起动机和起动控制开关（点火开关）等组成。        起动系统的作用是通过电力驱动曲轴旋转，使发动机从静止状态进入正常工作状态。

摘自《 汽车维修基础快速入门90天》

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发动机构造