中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1814查看
  • 15回复

汽车保险杠为什么用塑料做?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 30-5-2015 09:39:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


  
  大家知道现在很多汽车前后保险杠都是用塑料做的,特别是10万以下的车型前后保险杠基本上都是塑料材质,而多年以前车外壳都是金属材料做的,当然也包括保险杠。是不是汽车生产企业偷工减料省成本呢?还是单纯的为了减轻重量?
  以前轿车前后保险杠都是用金属材料做的(我们只谈轿车),一般是用钢板冲压而成,与车架重量接在一起,当一家世界著名的汽车制造企业菲亚特革命性的采用塑料做保险杠以后,全世界大小汽车厂迅速的效仿,在很短时间内就铺开了。
  为什么大家喜欢用塑料做保险杠呢?对车厂来说最直接的效果就是节约了制造成本;由于塑料具有一定的弹性,对于汽车保有量大的大城市而言,停车位比较稀缺你在停车的时候,可能会不小心碰到别人的车,而具有弹性的塑料保险杠不容易在轻微撞击下遭到破坏。当然我们讲的是比较中低端的车,现在对高端车而言虽然也越来越多的采用塑料做保险杠,但由于喷漆以后异常的精美,实际上已经经不起碰撞了。塑料保险杠有一个好处,因为有弹性即使受到撞击也能自动回弹修复,只是掉漆而已,毕竟喷漆比金属保险杠做钣金要容易的多。
  另外,汽车保险杠还能够有效的保护行人。塑料保险杠由于材质原因比金属有更好的弹性和吸收撞击力,即使是撞到了行人或者自行车,由于它软,会先凹进去,从而最大限度的减少对行人的损害,毕竟汽车的钢性不是靠保险杠承担的,而撞塑料和撞用钢材做的保险杠应该是两码事。
  我们晓得汽车生产已经高度的模具化了,除了用来保护人身安全的车身依然会采用高强度的材料外,很多部件都采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型的材质,毕竟轻量化带来的效果就是省油。由于保险杠位于汽车的下部,经常与地面接触,在泥泞的地面行驶的时候耐腐蚀成为了令人的头痛问题,而塑料件与钢材不同,不存在被水腐蚀的问题,做保险杠当然比较合适。
  我们经常看到汽车靠底部的地方都是黑黑的,那也是用塑料做的。用作塑料保险杠的材料很多,为了增强它的强度,一般都用会用玻纤。用作汽车保险杠护套最多的是聚丙烯和玻纤增强聚丙烯,当然具有非常好弹性和加工性及耐候性能的聚氨酯也是用作汽车前后保险杠最佳的材料。其实塑料在汽车里的应用增长幅度非常快,有的车辆用塑料已经占整车重量的20%甚至以上。
  如果我们看看汽车用塑料品种,其构成用量最大的是聚氨酯、ABS、聚丙烯等几种,当然还包括尼龙和聚甲醛以及聚乙烯类。如果讲用量最大的单一品种一定是聚丙烯,它也是在汽车中使用量增长最快的品种,这其中将聚丙烯用作汽车前后保险杠对其用量的贡献功不可没。
  


该用户从未签到

发表于 2-6-2015 17:29:27 | 显示全部楼层
对我非常有用,谢谢楼主,入门小菜鸟一枚嘿嘿
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-6-2015 17:30:02 | 显示全部楼层
10万以上的车保险杠不也是塑料的么
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    无聊
    1-7-2015 08:02
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-6-2015 08:40:10 | 显示全部楼层
    在我印象里面  保险杠都是塑料的呀
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    难过
    2-7-2015 14:04
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-6-2015 20:28:14 | 显示全部楼层
    对我非常有用,谢谢楼主,入门小菜鸟一枚嘿嘿
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    19-6-2015 08:30
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-6-2015 08:01:37 | 显示全部楼层
    谢谢楼主哈~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情

    30-6-2015 13:52
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-6-2015 08:48:20 | 显示全部楼层
    汽车易损件,而且不是关键功能件的都采用塑料材质,维修简单,更换更简单。注塑件还可以局部增厚,使该加强的地方加强,还不影响外观。反观钣金件,重量大,局部加强需要新增部件,而目前钣金的都是焊接工艺,外观质量差且钣金件擦碰易变形,等等
    目前市面上高端车型都用碳纤维材质的外板-前后保,翼子板,机盖等

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    清雅轩 + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    19-6-2015 07:41
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-8-2015 15:52:48 | 显示全部楼层
    都是塑钢材料啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    无聊
    24-8-2015 10:57
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-8-2015 07:58:59 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    无聊
    24-8-2015 10:57
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-8-2015 08:01:04 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    27-10-2015 21:05
  • 签到天数: 64 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 24-8-2015 12:51:39 | 显示全部楼层
    学习了  学习
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    奋斗
    29-12-2015 16:20
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-8-2015 17:37:17 | 显示全部楼层
    谢谢楼主的分享
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    7-9-2015 21:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-9-2015 20:36:01 | 显示全部楼层
    不错的知识~~~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    20-10-2015 22:36
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-10-2015 23:21:36 | 显示全部楼层
    很好的资料,谢谢分享!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2015 08:14
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-9-2023 01:18:00 | 显示全部楼层
    用塑料的优点很多呀
    1.质量轻;
    2.弹性好,受一般外力可以恢复变形,如果用金属的,磕一下就一个坑;
    3.注塑成形容易;如果用金属,铸造的不结实,只能冲压成形,冲压的结构又只能得到简单形状。
    4.维修成本低
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 20-11-2024 17:32 , Processed in 1.091378 second(s), 35 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.