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MT变速器通气塞进水导致齿轮油变质

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  • TA的每日心情
    开心
    9-10-2015 14:30
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-5-2015 15:50:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    故障描述:在进行涉水试验时,大概20KM/H速度冲进涉水池,摄像头监控到水的确会从防火墙漫上后反扑到变速器上并淹没通气塞位置大概1-2S左右。高速与涉水交替进行后,齿轮油发生乳化,呈芝麻糊状。
    通气塞结构:通气塞为常闭式,通气帽平时被弹簧顶起,气道处于关闭状态,只有箱内压力大了需要泄压时,弹簧压缩,气道开启,通气帽下降。
    有以下几个问题希望各位大神给予指点:
    1、通气塞气道是曲折的,而且只有泄压状态才会开启,会不会是因为水扑到变速箱上,箱体遇冷形成负压,把水吸进去?
    2、目前MT主流的泄压阀是什么形式的?主机厂肯定都会跑涉水,是只有这种常闭式的才会进水么?因为这种通气阀应该是双向阀。

    谢谢!
    

    该用户从未签到

    发表于 19-5-2015 15:50:53 | 显示全部楼层
    你说的这种情况还真是存在,负压我觉得不太可能,一般涉水时间不长,我觉得一旦变速箱的油温升高后通气塞就打开了,所以在涉水时是不是变速箱的内部压力已经将通气塞打开,所以水很容易进去!另外进水量应该不会很大吧,少的话油也不应该变质啊!

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  • TA的每日心情
    开心
    9-10-2015 14:30
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 22-5-2015 14:03:29 | 显示全部楼层
    jason_lau_zexi 发表于 19-5-2015 15:50
    你说的这种情况还真是存在,负压我觉得不太可能,一般涉水时间不长,我觉得一旦变速箱的油温升高后通气塞就 ...

    那也不能一直开啊   油温升高内腔压力大我估计通气阀开个零点几秒应该就平衡了吧  另一个油变质是化学反应  不需太多水  就可以让其变质

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