中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 977查看
  • 1回复

【图文】PATHION新型固态电解质 提升锂电池能量密度

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 7-5-2015 18:22:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


  
  不同于液态电解质,固态电解质具有极低的膨胀率,省去析气(out-gassing)过程,抑制了阳极和阴极之间的枝晶生长(可能会影响性能),延长了电池寿命。LiRAP固体电解质中的Li 离子在高电压和高电流状态下导电效果更佳,并能提升能量密度、电池电量以及使用安全。
  
1430790910724.jpg
  固态电解质
  目前PATHION正致力于锂硫电池以及钠离子电池的研发及改进工作。锂硫电池固态电解质同样基于LiRAP,不过目前高能量密度锂硫电池尚未进行商用化的一大障碍是,其电量损耗较快,稳定性不足且循环效率较低,主要是由于其涉及复杂的反应原理,包括锂离子聚硫化物的可溶性不尽相同。
  基于Li3ClO的玻璃电解质则可以充当阻止聚硫化物扩散进锂离子的"屏障",此外,PATHION经过多项实验还发现,使用高效的硫离子阴极可以带来高达6.9毫克/平方厘米的硫密度。
  
1430790910482.jpg
  将上述玻璃电解质和高效的硫离子阴极两种因素结合,将大大改善充电效率,并延长电池寿命。目前市场上最好的商用锂电池比能仅为250瓦时/千克,而锂硫电池比能为前者的三倍多,高达800瓦时/千克。此外,新的锂硫材料既可以用在电池上,也可以应用于超级电容器。
  PATHION展示的钠离子电池中使用了一种称作LiGlass的固体电解质。在维持性能的基础上,LiGlass在正常室温下或200℃高温下能够带来超快的离子电导率,能量密度超过1,000瓦时/千克。
  美国洛斯阿拉莫斯国家实验室的研究人员最初研发LiRAP超离子固态电解质,主要用于与金属锂阳极以及可再充电的阴极。这种新材料具有极大的Li 离子空位和晶格缺陷,从而在低能量壁垒下加快锂离子转化。
  

本帖被以下淘专辑推荐:


  • TA的每日心情
    无聊
    13-8-2015 22:24
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 23-6-2015 10:54:53 | 显示全部楼层
    楼主有没有一些文档资料共享一下
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 23-12-2024 18:32 , Processed in 0.431502 second(s), 36 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.