气撑杆结构中心线？

bdcz0312 · 发表于 5-5-2015 17:03:45

最近查资料，介绍说：后背门在关闭状态时，气撑杆应移过其结构中心线，否则会自动将背门推开。
1、请问此结构中心线指的是什么？（是后背门铰链安装点与撑杆在后背门上的安装点之间的连线吗？）
我指的是两厢车。请赐教！

bdcz0312 · 发表于 6-5-2015 08:40:44

一个专业人士都没有？笑了。。

yanthird · 发表于 6-5-2015 22:32:16

应该是后背门铰链安装轴线与气撑杆在侧围上的安装球头的旋转中心的连线在 XZ平面的投影线。
设计的背门的关闭状态：出于安全考虑，一般气撑杆的另一端安装点（在背门上的旋转中心）会移过“结构中心线”，否则的话气撑杆会有一个顶开背门的力。
但实际上由于背门的重力作用，即使没有越过“结构中心线”，这三个点形成的夹角较小的话，背门也不会被顶开。同时，背门的开启力也有大小要求，因此实际上设计的车型，并不全是“移过结构中心线”，需要综合考虑安装结构和布置的位置和背门重力等。

bdcz0312 · 发表于 13-5-2015 08:45:14

yanthird 发表于 6-5-2015 22:32
应该是后背门铰链安装轴线与气撑杆在侧围上的安装球头的旋转中心的连线在 XZ平面的投影线。
设计的 ...

谢谢。总算有个明白人

Distortion · 发表于 13-5-2015 13:30:38

应该是撑杆Y0平面投影延长线与铰链轴线的关系，估计目的是让撑杆助关，保证车门不会飞起打人，
这应该是比较老的指导书了，现在不用按照这个指导意见，因为以前撑杆布置时不会通过计算调整，所以设计方法多采用稳健设计
现在只要计算无飞起风险，可以是助开的，而且多数溜背式车受造型限制也没法布置成助关的

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