请教：越野柴油车，博世高压共轨系统 油压偏低造成怠速振动原因

luoxingta

一辆越野柴油车，博世高压共轨系统，现在出现怠速时发动机头振动大，当加点油转速提高到1000转时振动消失，该车装了obd油耗仪，从油耗仪可以看到发动机的一些数据，其中“油轨压力”原先正常时显示97MPa（怠速时），现在怠速时油轨压力显示96MPa，当转速增至1000转时油轨压力显示97MPa.请教1、油轨压力偏低是不是造成现怠速时发动机头振动大原因？2、最近几天还发现油轨压力显示不是很稳定，怠速时有时在96~98之间波动，以前一直很稳定，油轨压力不稳定是什么原因造成的？
先谢！

黑阿呆

是不是和喷油嘴的清洁度都关啊？

jsdx1980

轨压波动在1MPa以内，控制非常好，在1.5MPa以内，控制也也算是不错，在2MPa以内，控制勉强可以接受，但不影响性能，波动在3MPa,则控制算是有点波动，要检查低压油路，PID控制参数是否合理。从您的描述看，个人认为轨压波动不大。怠速振动可能得原因:1）缺缸，即发动机某缸出现失火；2）怠速数据不是很合理，怠速轨压不用过大，冷车30-40MPa就可以，热车45-50MPa就可以。怠速最好带上预喷；3）换个ECU试试

babytigger

1、装了OBD油耗仪后，对于原先的有路系统多少会有影响，会导致整个供油系统的问题，检查高低压油路，尤其是低压油路的压力，油路的压力波动对共轨系统的轨压控制影响比较大；
2、轨压控制没问题，现在的怠速是多少转？如果怠速低于原先的值或者有其他负荷加载，会导致抖动！
3、再者就是如果能监控ECU的话，读取下错误代码分析下，看看电控系统中又什么故障。看看你的怠速标定有没有改变；一般对于怠速有个Lowidle govenment的标定，一般PID调节好后就不动了。

aaacxj

以前单位一辆旧车遇到这问题，换了传感器就好了。

heaton333

怠速轨压太高了，高的离谱，有可能是轨压传感器信号漂移了，或者计量阀有问题了。

heaton333

怠速轨压太高了，高的离谱，有可能是轨压传感器信号漂移了，或者计量阀有问题了。