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能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    29-6-2015 19:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-3-2015 09:40:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡?
    
  • TA的每日心情
    擦汗
    4-11-2016 13:43
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-3-2015 12:50:37 | 显示全部楼层
    抵挡汽车速度低,扭矩大
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  • TA的每日心情
    奋斗
    30-6-2015 20:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-3-2015 13:04:19 | 显示全部楼层
    传动系数小,车轮半轴扭矩大,阻力相同情况下,加速度大
    注意,次过程,汽车未达到档位的最大车速,故不能用传动系数大小进行比较
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  • TA的每日心情
    开心
    6-7-2015 15:28
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-3-2015 21:15:13 | 显示全部楼层
    低档传动比大,相对来说输出转矩大,故产生的驱动力大,加速能力高。当然,并非一定是最低档加速能力最好,还与汽车旋转质量换算系数有关,有些车辆是2档加速性能最好。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    17-9-2015 22:36
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 22-3-2015 20:11:48 | 显示全部楼层
    变速器的功能。减速增距!!
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  • TA的每日心情
    无聊
    24-7-2015 10:24
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 25-3-2015 18:12:15 | 显示全部楼层
    这个可以看看汽车设计和汽车构造,讲的很清楚。。
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    该用户从未签到

    发表于 26-3-2015 22:47:53 | 显示全部楼层
    低档时候变速箱输出扭矩大啊,加速性能当然好了。
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  • TA的每日心情

    26-6-2016 09:58
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 27-3-2015 20:41:13 | 显示全部楼层
    低速大扭。。。。。。。。。。。。。。。
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  • TA的每日心情
    难过
    13-9-2015 00:25
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-3-2015 22:40:09 | 显示全部楼层
    P=T*n/9550,即发动机的有效功率一定的情况下,转速n越小,曲轴的输出扭矩越大;F=ma,扭矩越大,加速度越大。于是就有了你说的低档的加速能力高于高档。当然,这是在有效功率一定的情况下,来不及换档位,就需要增加有效功率,也就是加大油门了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3-8-2015 10:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-4-2015 13:55:15 | 显示全部楼层
    在发动机输出功率一定的前提下,低档速度低,加速大。
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    该用户从未签到

    发表于 6-4-2015 22:11:23 | 显示全部楼层
    这个问题学汽车的都应该是常识了
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  • TA的每日心情
    开心
    1-4-2016 21:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-4-2015 23:10:04 | 显示全部楼层
    好好看书吧,这都是入门级的知识。
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    该用户从未签到

    发表于 12-4-2015 21:07:55 | 显示全部楼层
    多谢  多谢 多谢
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    该用户从未签到

    发表于 12-4-2015 21:16:09 | 显示全部楼层
    多谢多谢  多
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    该用户从未签到

    发表于 12-4-2015 21:17:41 | 显示全部楼层
    不错不错  不错
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