微型电动车性能参数初步计算

一线天

微型电动车性能参数初步计算（正向设计思路）
1.轮胎度选择
结合国内外众多的电动车的比较分析，初步选择155/65R13型号的轮胎
2.主减速比的选择和总质量的选择
初步选定主减速比 ，总质量
3.电机最高车速的选择
算法一：
轮胎半径 ，根据推荐公式 及 得：
其中 为车速为60km/h时的车轮圆周长度，为计算常数，由于采用子午线轮胎，故F取值3.05。
则汽车以70km/h行驶时的车轮圆周长度 ，那么汽车此时的车轮转速 。
则电机最高转速
算法二：
由公式 和 得：
带入数值算得
综上所述，选定电动机最高转速
4.坡度角的设计初选
结合国内外众多的电动车的比较分析，选定坡度角
4.坡度角的设计初选
结合国内外众多的电动车的比较分析，选定坡度角
5. 加速时间的初步确定
结合国内外众多的电动车的比较分析,初步选定0到70km/h的加速时间为10S
6.电动机最大驱动力和驱动扭矩的确定
考虑到电动车在爬坡和加速尤其是爬坡时需要较大的驱动力，因此只需考虑爬坡时的工况，而电动车爬坡时的车速不高，因此此处只计算电动车以15km/h的车速匀速爬坡所需的电动机驱动力。
工况一：电动车以15km/h的速度沿坡度角为 的斜坡匀速直线上坡，此时电动车的驱动力
工况二：电动车从起步到最高车速的加速过程，参考国内一些电动车的加速时间设计，初步设计0到70km/h的加速时间为14S，则平均加速度a=5km/h=1.39 ，则所需电机驱动力为 （空气阻力很小，可以忽略）
综上所述，我们确定工况一所需的驱动力为最大驱动力，即 ，
则电动机的最大扭矩
7.续驶里程的确定及电池规格和数目的选择
根据众多参考车型的对比分析，初步选定续驶里程为100km，此时电动汽车以70km/h的速度匀速直线行驶。由公式 ，即：
结合近期对电池资源的调查分析，初步选定“12V，100AH”规格的铅酸蓄电池，每个电池的能量储备为1.2kwh，考虑到铅酸蓄电池的放电深度只有70%，那么实际上每个铅酸电池的能量储备为1.2×0.7＝0.84kwh，则所需电池的数目N=[5.59/0.84]=7。