问个氧传感器反馈电压的问题,请指点下

黄金夏亚

新买一个四线氧传感器,装上排气管后,启动发功机,在检查的过程中发现反馈电压有些问题, 1,怠速时,有时后反馈电压居然可以为零,有时在0.1-0.3跳动，总之在怠速很低。 2、早上开电门后，用数子电压表测量氧传感器反馈居然可以达到2.3V，然后启动发动机，氧传感器的反馈电压慢慢减小，到1V以后便和上一条相式。 3.在行驶过程，居然会出现氧传感器反馈电压为0的现象，但时间不长。 请问这个是什么问题啊？氧传感器是新的，因该不会坏吧？会不会是销售人员搞错氧传感器，把后氧传感器当前氧传感我 卖给我

zhulanlan

什么牌子的氧传感器，4线传感器是2进制的，前后没有区别，不存在你说的可能性。
不知道你的输出信号指的是什么，传感器输出信号是0~1V

dq799692527

看二楼为你解决

qichegong

有可能新的是坏的，还有不是氧传感器问题，是其他问题，故障有时也报氧传感器故障

xcmxcj

发动后氧传感器有变化电压输出应该没有问题。

chenjiangcui

看起来是坏的

chenhq27

你是什么车？四线氧传感器一般有2种形式，1、二氧化钛氧传感器，这是一种电阻形式的传感器，需要发动机电脑提供1V稳压电源，如果发动机电脑内稳压电源出现问题可能会出现你所描述的故障，2、氧化锆氧传感器，这是一种氧离子电池形式的传感器，自己会根据氧离子的浓度产生电压，电压不大于1V，不再由发动机电脑提供电源，所以发的你所描述的故障通常由线路引起。发动机混合气有长期与短期调整，怠速时,有时后反馈电压居然可以为零,有时在0.1-0.3跳动，假设氧传感器反应是正常的，代表混合气稀，你看看长期与短期调整是不是做出相应的调整，故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。