中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1407查看
  • 6回复

[求助] GT-power燃烧求助

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 15-12-2014 12:52:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


在GT-power中修改了压缩比如何,燃烧模型是不是也得变,燃烧持续期(Duration)和燃烧点火始角(Anchor angle)该怎么弄呢?谢谢啊。


该用户从未签到

发表于 15-12-2014 13:12:50 | 显示全部楼层
不清楚诶,等待大神降临吧
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 15-12-2014 13:26:22 | 显示全部楼层
米勒布. 发表于 15-12-2014 13:12
不清楚诶,等待大神降临吧

哦,还是谢谢你啊
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 17-12-2014 13:57:01 | 显示全部楼层
当然要变啦,至于怎么变我也不知道,GTpower参数都通过标定,其计算进排气比较准确,燃烧是它解决不了的事,所以都通过实验的标定。
从燃烧理论来讲,压缩比变大,压缩终了气体温度升高,滞燃期缩短,燃烧速度加快,那么点火推迟(防爆震),燃烧持续角减小
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 18-12-2014 09:44:48 | 显示全部楼层
那知不知道燃烧持续期和压缩比的关系啊,就是有没有什么经验值之类的可以参考啊?谢谢啊
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    奋斗
    20-8-2015 07:58
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4-4-2016 19:50:08 | 显示全部楼层
    压缩比在气缸的参考中有定义,具体的燃烧模型参考帮助文档,汽油机和柴油机都是有标准的燃烧模型的,如果不满足你的要求的话就自己看帮助文档定义一个适合你的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    23-4-2016 09:45
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-4-2016 15:54:51 | 显示全部楼层
    这个问题我也不会,楼主解决了吗
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 23-12-2024 21:08 , Processed in 0.322137 second(s), 31 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.