德系用的热成型板材好在哪

sanbing · 发表于 21-5-2015 19:13:24

ppllss 发表于 14-5-2015 02:46
成本比一般的高多少？

热成型主要是前期投入的成本较高，但是综合算下来其实是比冷冲压要便宜的，还有个局限就是一条热成型线的产能很有限。

cmcheng · 发表于 21-5-2015 22:49:02

热成型可以提高材料性能

ppllss · 发表于 23-5-2015 20:49:51

sanbing 发表于 21-5-2015 19:13
热成型主要是前期投入的成本较高，但是综合算下来其实是比冷冲压要便宜的，还有个局限就是一条热成型线的 ...

产能有限这不等于单个成本不划算吗，不适合大规模生产。。。。。。。。。目前自主车型用这个多么？

ace11 · 发表于 12-9-2015 00:55:13

sanbing 发表于 21-5-2015 19:13
热成型主要是前期投入的成本较高，但是综合算下来其实是比冷冲压要便宜的，还有个局限就是一条热成型线的 ...

绝对不可能比冷冲压便宜。光进口的钢卷就很贵

gaokaotian · 发表于 12-8-2016 12:42:19

ace11 发表于 12-9-2015 00:55
绝对不可能比冷冲压便宜。光进口的钢卷就很贵

热成型其实可以比冷冲压的便宜。
关键在于量。
热成型是为了满足碰撞和轻量化而使用的产品，在设计的时候根据其较好的性能
加强板的数量、焊点的数量及重量都有下降，这种成本也是要计算的。

然后量大的话，模具成本就下来了

综合一下，成本是会有降低的，以前我有一个项目就是使用热成型然后成本反而下来了

范甫易 · 发表于 15-8-2016 13:40:09

ace11 发表于 12-9-2015 00:55
绝对不可能比冷冲压便宜。光进口的钢卷就很贵

不是一种工艺，热冲压是高精尖技术，是轻量化节油安全的表识。

wencens · 发表于 17-8-2016 13:46:39

主要是进来看看学习学习

里海怪物 · 发表于 28-8-2016 23:37:34

现在各大自主已经在大量应用了。

xiongxw · 发表于 14-10-2016 16:28:31

现在国内很多公司在上热成型设备，准备抢占市场，上次看到一个新闻说东风与天津汽车模具合作的东风天汽模公司已经取得国家技术专利，得到过国家高新技术补贴几千万。

北落师 · 发表于 16-10-2016 21:12:11

gaokaotian 发表于 12-8-2016 12:42
热成型其实可以比冷冲压的便宜。
关键在于量。
热成型是为了满足碰撞和轻量化而使用的产品，在设计的时 ...

楼主确定是负责产品的？或者负责工艺的？
整体来说明显比冷冲压的贵，而且贵不少，基本常识。量大了，摊薄的是模具成本，单件成本仍然很高，不同的生产工艺和节拍决定了的。
如果说是你以前的项目，我只能认为你参与深度有限，只了解表面

sanbing · 发表于 20-3-2017 09:49:58

北落师发表于 16-10-2016 21:12
楼主确定是负责产品的？或者负责工艺的？
整体来说明显比冷冲压的贵，而且贵不少，基本常识。量大了，摊 ...

便宜与贵不是靠嘴来说的。
如果你觉得贵，那你肯定是在外资企业混，现在自主品牌已经做得很便宜了

北落师 · 发表于 20-3-2017 21:55:24

sanbing 发表于 20-3-2017 09:49
便宜与贵不是靠嘴来说的。
如果你觉得贵，那你肯定是在外资企业混，现在自主品牌已经做得很便宜了

确实是外资，用的也是外资的热成型。现在国内热成型生产线太多，拉低了价格。
国产的也看过样品，没有达到认证要求

sanbing · 发表于 27-3-2017 15:52:18

北落师发表于 20-3-2017 21:55
确实是外资，用的也是外资的热成型。现在国内热成型生产线太多，拉低了价格。
国产的也看过样品，没有达 ...

请教一下，你们的认证要求是指哪方面？

北落师 · 发表于 1-4-2017 18:57:10

sanbing 发表于 27-3-2017 15:52
请教一下，你们的认证要求是指哪方面？

防腐要求达不到。

sanbing · 发表于 5-4-2017 16:25:33

北落师发表于 1-4-2017 18:57
防腐要求达不到。

可以具体些吗？因为现在都没有提防腐这一点

[车身] 德系用的热成型板材好在哪