中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1384查看
  • 3回复

车辆多体动力学仿真软件MSC ADAMS专业课程(一)基础篇

[复制链接]

bjhikey 该用户已被删除
发表于 15-7-2014 13:59:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


      多体动力学仿真一直是船舶、机械、能源动力、汽车等行业所关注的共同话题,MSC ADAMS软件由于其领先的“虚拟样机”理念和技术,是CAE领域中使用范围最广、应用行业最多的机械系统动力学仿真工具,在这种背景下,也有越来越多的研发人员、学者迫切的需要正规、完善的ADAMS软件技术培训,以便可以尽快的熟练使用仿真工具,开展研发工作。
# Z. L' d! Y9 S/ _# d3 g/ b      应业内众多专家学者以及研发人员的要求,海基科技计划开展一系列的“多体动力学仿真软件MSC ADAMS专业课程”,以解决大家的燃眉之急。
/ {* D0 _6 w. o9 o. c$ l' d' m多体动力学仿真软件MSC ADAMS专业课程(一)基础篇, \; ~" R. X! R5 k8 l% Y/ L
时间:2014年7月26日—7月28日;上午9:00-12:00,下午13:00-17:00.
+ d# A+ n( L: E) D* [- p地点:北京(具体地点报名后通知)* j" a* a7 `. g  `8 y
讲师:焦雯老师
4 D1 z3 \2 R: `  D+ [标准费用:2500元/人,费用包括培训费、教材费、午餐费,不包括住宿及晚餐费。
& K5 J" j5 G! ~" {: g培训对象:从事多体动力学仿真研究,刚接触ADAMS软件,对其基本原理和应用有一定的了解,但对具体操作过程和后处理方法不熟悉,尚不能针对自己的研究课题独立设计模型和完成模拟计算的初学者。4 j+ z: C) [8 u& Z
课程目标:5 E3 p; B1 w1 l. {
1.        了解ADAMS软件的基本理论和相关术语;
6 A/ H) z* Q  f. I+ m, m2.        学会利用ADAMS进行虚拟样机建模、仿真、测试及结果处理的方法和技巧; 2 i" ^$ s- Y% K8 v6 U7 V, z
3.        学会利用ADAMS软件进行基本的机械系统运动学、动力学分析。
/ w3 _" C2 ?* A9 r1 n2 F$ U; f课程内容:
8 }# i1 |/ @9 F0 e3 {+ V第一天:
& ?8 e) }& [- m) B0 K- G' y8 N第一节:ADAMS的基本介绍' G. z) m  A# w1 q6 z. z4 U$ R
第二节:ADAMS/View界面介绍; _# }& P/ `: R- U7 D1 H; M
        练习案例——配气机构
& U: T( p4 w# W  f2 X第三节:ADAMS/Postprocessor界面介绍7 f4 q; F+ w1 M) i; n( Z
        ADAMS/Postprocessor界面练习2 ~1 L( T; G) e& _
第四节:部件与坐标系
3 T- L% Q& S) [% X9 R        练习案例——下落的石块
2 R& Y; c" D9 s3 l' l: b第五节:初始条件与运动点轨迹. d7 Z( s8 W' l6 u9 ^
        练习案例——弹道轨迹' Z. g9 C; E# l0 U0 W8 x; u7 \
第六节:约束9 ?  V3 A4 f7 _' \3 Z. z
        练习案例——单自由度摆1 j1 [, }" \( ?% g% M  E3 T
第七节:转动和摩擦
: T$ r+ {" N& q        练习案例——倾斜平面3 h$ \- J! X* J# {, D. B' y
第八节:小结与讨论
0 R! {1 f6 m: |4 E* Q0 _第二天:' s! r1 y) c, `5 C6 R& K7 [
第一节:几何外形与精确定位
) I& X( H( N, H: h; H  @6 f! R# d        练习案例——举升机构11 g! B. N6 G& s% ?  o
第二节:约束驱动和函数4 l- W5 }- I; d, {# {
        练习案例——举升机构2
! p* Z/ y1 Q$ w3 t- z3 d第三节:原始约束
" r" Z# W7 B5 j4 r! R) z        练习案例——举升机构36 a' k  D* A- Q, U0 t5 s( ]5 `: h
第四节:点驱动和系统级设计- G% q. }1 P4 D8 a
        练习案例——悬架系统1' b0 C" |2 z2 e- H& \
第五节:测试、位移函数和CAD几何输入
1 \' g5 a0 l, f& @5 r5 H" {        练习案例——悬架系统23 D$ `6 [6 r9 `  R+ k2 [$ D
第六节:附加约束、耦合副和装配模型
0 W3 E$ Y4 J: p! B8 P0 L        练习案例——悬架系统3
% R! t6 h6 w' ^& a第七节:Simulation问题介绍! U! l3 }$ u  \" H" R
        练习案例——弹簧阻尼器
8 d5 c5 u  O/ x5 B9 B第八节:载荷和样条插值函数
0 J8 T* ?8 c1 ?# H1 W7 P" W: j* S        练习案例——非线性弹簧
6 [" c3 H5 V! @; |! e第九节:小结与讨论
7 n: e7 V/ U' k6 S+ |3 ]第三天:
3 \4 K5 d8 J- r% J( m- v+ t第一节:衬套力(BUSHING)% x3 }2 z1 w7 B5 D3 z. Q7 N1 h+ u% e  F
        练习案例——悬架系统4
6 _! N' e. x' r* E第二节:冲击碰撞
3 O$ D/ F+ S/ G7 A3 |" A# a3 p        练习案例——汽车后备箱打开机构1- T4 D& s- V9 A
第三节:光滑过渡(STEP)函数和脚本式仿真. V/ A  i8 P% G0 Y; y9 A
        练习案例——汽车后备箱打开机构29 P* R& H; n6 ^
第四节:ADAMS/Solver功能介绍. A, v/ `* c" Y; X5 Q6 A
        练习案例——汽车后备箱打开机构3
, a* g( M& C/ Z& l# k第五节:传感器和设计变量的应用
2 V- `$ A, R9 h        练习案例——汽车后备箱打开机构4
" J4 `4 D( g$ q$ w, N第六节:样条线和约束
" x  ^( G! V" M$ b' M+ r- U        练习案例——凸轮-顶杆-阀门配气机构" j. s6 n. x  f
第七节:多元力和设计研究- M' S8 M- R# C6 }1 C# F
        练习案例——打靶模型
2 q/ Y4 R3 S% F4 Y, j第八节:技巧与经验分享; M. M- W" Q2 i  y: h
第九节:小结与讨论
. B, x/ b, U; h报名方式:1 u7 |  H& N5 G$ i
1、在线报名:可登录海基官方网站在线报名,报名成功后请致电010-82318880-226确认。8 g3 D; N9 G# g' |
2、电话报名:可致电010-82318880-226进行电话咨询和报名。
6 o% ^7 `9 Q$ u特别提示:如果您对本课程感兴趣,请您访问海基官方网站(http://www.hikeytech.com)了解具体情况,可持续关注本系列课程的其他场次内容。为保证课程的质量,我们会将本次课程总人数控制在15人以下。如欲参加,请尽快报名,以便我们为您预留名额,欢迎来电来邮咨询。

发表于 13-8-2014 11:00:44 | 显示全部楼层
要是有网上课堂就好了
回复 支持 反对

使用道具 举报


发表于 25-8-2014 11:00:36 | 显示全部楼层
同意楼上的
回复 支持 反对

使用道具 举报


发表于 7-10-2014 22:53:55 | 显示全部楼层
想学,有这方面教材吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-4-2025 10:19 , Processed in 0.381197 second(s), 34 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.