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[进排气系统] 欧六 后处理器的保温套

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  • TA的每日心情

    19-6-2015 11:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-6-2014 11:26:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    欧六DPF,SCR保温套
    欧六3.jpg 无标题.jpg                              
    技术参数:
    1.产品使用德国HKO为硅胶高硅氧复合材料
    2.产品外层防水,绝缘,耐老化,耐酸碱,耐油,耐污
    3.产品接触层耐1000度,含硅量》98.9%(含硅量越高,耐温度越高),加蛭石处理增加织物的耐磨性。
    4.中间隔热层为:10mm-TYPE NGM-Hakotherm-1200
    5.产品不含石棉(通过SGS认证)的等有害物质
    6.产品通过德国GL认证
    通过对SCR DPF的保温处理。可以很好的避免了在低速下由于排气温度低,所导致SCR效率低的问题。也避免了DPF在低温下,小颗粒物不能被点燃重复利用。所以对后处理器的保温处理是非常重要的。
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  • TA的每日心情
    开心
    9-3-2016 10:25
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-6-2014 22:38:34 | 显示全部楼层
    1000度高温能说明什么?
    是否做过可靠性实验?
    老化实验?
    盐务实验?
    等 ……
    最好能把你做的实验数据发出来!
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  • TA的每日心情

    19-6-2015 11:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 24-6-2014 11:06:40 | 显示全部楼层
    yangmo 发表于 23-6-2014 22:38
    1000度高温能说明什么?
    是否做过可靠性实验?
    老化实验?

    耐温度的高低主要与含硅量的多少有关,我们的产品含硅量达到98.9%。隔热效果的好坏与产品本身的导热系数与厚度有关。我们有给康明斯发动机做过欧六的包裹。

    补充内容 (24-6-2014 13:23):
    我们是上柴的合格供方,当时产品在上柴做了900小时的煅烧实验,质量毫无问题,在林德叉车连续做了3个月每天8小时的煅烧实验,产品合格。我们的产品质量上是绝对有保证的。
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  • TA的每日心情
    开心
    28-9-2019 10:43
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 28-6-2014 20:07:42 | 显示全部楼层
    现在欧六都出来了
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  • TA的每日心情

    19-6-2015 11:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 30-6-2014 09:05:21 | 显示全部楼层
    badingge 发表于 28-6-2014 20:07
    现在欧六都出来了

    康明斯已经做出来了。客车上都有用了
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