高速公路开车劣习及分析

jiu954

    1长时间占用超车道
    南京交警高速一大队周波警官告诉记者，超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。“超车道被占，想超车的车子与其速差（同向行驶的两辆车之间的速度差异）加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。”周波提醒，超车后请重新返回行车道，切勿长时间占用超车道。
    2匝道处随意变道、倒车、停车
    “匝道处是高速易发事故路段，原因就是有不少车辆在此随意变道、倒车、停车。”周波说，在高速公路上，距离匝道口的2公里起就逐段设置指路牌，一旦不慎开过只能往前走，千万不可急刹停下、倒车。车辆如驶离高速公路，不能在实线处随意变道，应提前驶到右侧的一股行车道，再变更到减速道，最后驶下匝道。
    3从应急车道超车
    应急车道是供车辆应急所用的，不允许车辆占据行驶，更不允许车辆通过应急车道超车。“车辆从应急车道上超车，很容易引发事故。”周波解释说，因为路上车多的时候，驾车人的视线容易受到前方车辆的影响，如果速度比较快的话，很难保证遇到突发情况能及时刹车。
    4疲劳驾驶
    “我们在平常的执勤中，经常能看到有司机将车辆停放在应急车道，然后呼呼大睡。”周波说，一旦查处时，驾驶员还理由十足，太困了，继续开车有危险。周波提醒，高温天气开车，确实很容易犯困。如果感觉累了，一定要到附近的服务区去休息，不能把车停在应急车道上。对于跑长途的司机，一定要在上高速前有充足的休息，防止突袭而来的困意。
    5发生事故不及时撤离
    周波说，高速上发生事故虽然可怕，但更可怕的是发生二次事故，前段时间，外地高速相继出现二次事故造成人员伤亡。周波提醒，高速公路上发生事故，车辆如果可以移动，人也没有受伤，双方应及时驶离高速，到事故快速处理中心处理。车辆如果不能移动，千万不要站在事故现场等待救援。要在车尾150米的地方放置警示牌，人撤离到高速公路的护栏外面，然后拨打报警电话。
    6超速驾驶
    超速驾驶，这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻，俗话说十次事故九次快，违法超速的危害主要表现在以下三个方面：
    一、超速影响驾驶人的视觉。驾驶人的视野、动视力（驾驶人在驾车运行中的视力）等会随车速的变化而变化。时速40公里时，一般驾驶人可看清前方200米以内的物体；时速100公里时，就只能看清160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情难以有效处置。
    二、超速使制动距离延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，从而增大了事故发生的可能性。
    三、超速影响车辆操作稳定性。特别是在弯道处，由于离心力的作用，易使车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下，车速提高1倍，其离心力会增大3倍，过大的离心力容易使车辆失控，出现侧翻。
    7变道不打转向灯
    变道不打转向灯，这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用，从而埋下事故隐患。
    8未保持合理车距
    一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离，这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速，也就是每秒跑27.8米，因此算上预判断和反应时间，高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。

Lynn00728

写的非常仔细