发动机功率下降，等待高手解释。

DHEC · 发表于 14-3-2014 11:27:35

发动机在功率点转速，全负荷运转100小时后，功率下降10KW左右
更换三元催化器、喷油、点火等部件后，没有改善，缸压正常
这是什么原因，等高手解答

ainideren · 发表于 17-3-2014 19:49:31

ecu换过么？如果不是电喷件，那就是机械原因。

DHEC · 发表于 17-3-2014 22:12:50

ainideren 发表于 17-3-2014 19:49
ecu换过么？如果不是电喷件，那就是机械原因。

没必要换吧，因为一直在用啊，

wp09160918 · 发表于 21-3-2014 13:29:39

电喷的问题了

lyxfdcwg · 发表于 9-4-2014 11:26:20

空气流量计是不是脏了？是缓慢下降还是突然下降，这不一样

BJLZD · 发表于 9-4-2014 12:51:38

更换ECU后再试试

云压风吹 · 发表于 13-4-2014 21:35:21

为什么是更换ECU而不是找其他问题呢，ECU只是一个控制转换的工具，重新刷新一下里面的数据不可以吗

DHEC · 发表于 13-4-2014 22:05:29

云压风吹发表于 13-4-2014 21:35
为什么是更换ECU而不是找其他问题呢，ECU只是一个控制转换的工具，重新刷新一下里面的数据不可以吗

说的非常对啊
和ECU没什么直接关系，因为没有变化点
话说刷ECU数据，你用的什么硬件和软件？，交流一下

冰国的霰雪鸟 · 发表于 14-4-2014 21:01:10

遇到过分缸线磨损导致火花塞点火电压小 ECU诊断后会发生保护大概110KW的额定功率下降10KW 开发阶段的

DHEC · 发表于 15-4-2014 20:40:01

冰国的霰雪鸟发表于 14-4-2014 21:01
遇到过分缸线磨损导致火花塞点火电压小 ECU诊断后会发生保护大概110KW的额定功率下降10KW 开发阶段的

说的好，很好的经验
管理员加分啊

573765027 · 发表于 19-4-2014 11:40:44

有没有中冷？管路漏气也可能导致功率下降，这个要综合分析，进气压力温度、排气温度压力是不是有变化，进一步判断，一般情况下先考虑台架连接、油气水电的问题，发动机本身出问题的话声音。震动往往能发现异常；

BJLZD · 发表于 23-4-2014 16:40:17

点火系统方面的原因有：点火过迟，火花塞损坏，火花塞炭垢、油污或烧蚀，火花塞电极间隙过大，点火线圈或电容器工作不良，点火线圈初级或次级电路接触不良，因燃烧室积炭过多或火花塞污损产生炽热点火等；
燃料系统方面的原因有：油管或接头漏气，燃油含有水分或其它杂质，油泵工作性能下降或产生供油不畅故障，误加入劣质燃油等；
其它方面的原因主要有：气门间隙过大或过小，气油封漏气等

都梁小兵 · 发表于 26-4-2014 10:59:18

功率下降应该首先进行数据分析吧，看转速、油耗、供油油压、蓄电池电压、进气压力、排温、排压这几个数据有什么变化，再根据变化去分析原因。你更换三元催化器、喷油、点火等部件都没有改善建议看看油压、电压和进气数据，很可能是进气出问题了。

forrest00 · 发表于 3-5-2014 19:24:30

背压正常么？

linzai · 发表于 14-5-2014 16:44:23

DHEC 发表于 13-4-2014 22:05
说的非常对啊
和ECU没什么直接关系，因为没有变化点
话说刷ECU数据，你用的什么硬件和软件？，交流一下

哪个厂家的发动机

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