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[仪表板] IP与CCB测量

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  • TA的每日心情
    开心
    3-6-2019 16:24
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-1-2014 13:58:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    大家好,发现IP与CCB匹配不好,ip与被ccb撑开。想分别确定一下ip与ccb尺寸是否符合图纸。请大家谈谈测量手段。前提是检具可能也存在尺寸偏差。谢谢。
    

    该用户从未签到

    发表于 12-1-2014 22:24:37 | 显示全部楼层
    你这个问题得一步步来,检具的确会有一定的偏差,但是既然作为检具,那它从某种程度上就应该被认为是基准是准确的元素,所以你应该先认为检具是准确的,然后分别去检查仪表板与金属横梁。另外你现在发现的两者匹配不好,仪表板被撑开,你需要检查一下究竟是整体零件尺寸做差了,还是仅仅是安装孔位的尺寸不准确。然后以一侧为基准去对比尺寸。

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  • TA的每日心情
    开心
    15-10-2016 22:34
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-2-2014 15:42:36 | 显示全部楼层
    必需有检具的公差。。。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 24-2-2014 14:50:06 | 显示全部楼层
    看了你的问题描述,IP被CCB撑开,匹配不好.
    这里面会存在以下几种可能性:
    1/ IP注塑变形,CCB焊接变形或回弹变形-IP和CCB两者都出现制造偏差;
    2/ IP定位点,紧固点制造偏差,或者轮廓度偏小,而CCB在公差范围内-CCB合格,IP制造偏差;
    3/ IP尺寸及公差都在设计范围内,而CCB出现焊接变形或回弹变形- IP合格,CCB制造偏差;
    4/ 还有一点,如果是在整车状态下装配,CCB与车身的定位和紧固也需要检查,排查车身的安装点是否对CCB造成装配后变形.
    针对上面的几种情况,可以采用以下的方式逐步来排查root cause:
    1- 分别将IP和CCB在检具上安装,监测可疑点(即使你的检具有制造偏差,但还是可以给你在定位点/面有指导作用);
    2- 如果你排查推测是由于CCB焊接变形,那么可以使用便携式三座标设备打点测量,很多厂家都有这样的设备,例如Faro Arm(七轴)的精度可以达到0.043mm.
    不过该设备需要匹配一副专用的测量夹具,用于固定CCB.在测量夹具上选择三个参考点,然后测量整个CCB的关键尺寸或者你认为可疑的尺寸-此为实测值;
    对比3D数模的X/Y/Z理论值,这样可以运用三座标设备匹配的软件得出何处是超差的尺寸;
    3- 如果你排查推测是由于IP制造偏差导致,同样也可以使用三座标设备打点测量;
    4- 排查出root cause,与供应商伙伴一道,改进焊接工艺(CCB)或修模(IP).然后做lessons learn报告,存档,这点对于工程师自身的积累或者指导新人,是很重要的.
    希望能帮到你!

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    该用户从未签到

    发表于 25-2-2014 09:05:29 | 显示全部楼层
    ccb是什么,侧围吗?
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    该用户从未签到

    发表于 25-2-2014 20:34:56 | 显示全部楼层
    可用ATOS测量一下IP的变形量!
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    发表于 10-3-2014 21:27:40 | 显示全部楼层
    seraph998 发表于 25-2-2014 09:05
    ccb是什么,侧围吗?

    仪表板金属横梁
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    发表于 16-11-2014 20:29:23 | 显示全部楼层
    sokilar 发表于 24-2-2014 14:50
    看了你的问题描述,IP被CCB撑开,匹配不好.
    这里面会存在以下几种可能性:
    1/ IP注塑变形,CCB焊接变形或回弹 ...

    专家啊!俺连什么是CCB都不知道是什么。
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