中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 3080查看
  • 18回复

[讨论] 转速相同,油门开度相同的情况下,转矩是高还是低些好

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 2-12-2013 11:23:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


两款发动机,实验中转速相同,油门开度相同的情况下,转矩是高的还是低些的好,理由是什么

  • TA的每日心情

    25-6-2015 18:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-12-2013 13:05:41 | 显示全部楼层
    我认为是扭矩高的好。理由:相同转速和节气门下的扭矩是体现燃油热能转化为机械能的具体指标,扭矩越高、热效率越高;其次,在变速箱齿轮配比时,可以保证输出转速的流畅性,如果是自动变速器,可以提高相应的档位设置,在保证输出功率的前提下,提高燃油经济性;第三,有利于驾驶舒适性,高档位低转速时,容易出现扭矩不足造成的“拖档”、提速慢等影响驾驶舒适性的问题,如果扭矩足够,这些问题就得到解决。
    看一下奔驰、宝马、大众奥迪等车的技术参数,“低速高扭”是主要技术特征之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2-12-2013 13:25:35 | 显示全部楼层
    yinqing 发表于 2-12-2013 13:05
    我认为是扭矩高的好。理由:相同转速和节气门下的扭矩是体现燃油热能转化为机械能的具体指标,扭矩越高、热 ...

    谢谢,受教了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2-12-2013 13:28:47 | 显示全部楼层
    yinqing 发表于 2-12-2013 13:05
    我认为是扭矩高的好。理由:相同转速和节气门下的扭矩是体现燃油热能转化为机械能的具体指标,扭矩越高、热 ...

    谢谢,受教了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情

    25-6-2015 18:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-12-2013 15:38:30 | 显示全部楼层
    本帖最后由 yinqing 于 2-12-2013 15:44 编辑
    dihezhineng 发表于 2-12-2013 13:25
    谢谢,受教了


    我有个视频是专门反应“低转速扭矩”的,可以这样开车。有网友说哈飞(东阳发动机)也可以:
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 2-12-2013 18:19:41 | 显示全部楼层
    这个视频亮了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    18-11-2016 22:50
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2-12-2013 18:56:45 | 显示全部楼层
    必然高扭矩啊 ,转速相同,扭矩高输出功率越高,发动机效率越高
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 2-12-2013 21:58:56 | 显示全部楼层
    我觉得应该在相同的喷油量下比较才有意义。如果这两款发动机,虽然在相同的节气门和转速下,但可能这两款发动机的喷油量可能不同,扭矩高可能只是因为喷油多。如果非要比较哪个更好,应该比较单位油耗下的功率或扭矩。如果在相同的节气门开度和转速下,两款发动机都具有相同的喷油量,那无疑是扭矩高的好。所以还是要根据不同的情况来比较。各人观点,仅供参考!

    评分

    参与人数 1积分 +5 收起 理由
    清雅轩 + 5 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 22:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-12-2013 21:24:03 | 显示全部楼层
    这两款发动机结构参数是否一致?若不一致则单纯比较相同油门下的扭矩高低毫无意义。
    还是比较相对量才有意义,如比油耗、升功率等,这些是可比较量。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 12-12-2013 14:10:53 | 显示全部楼层
    lzh1056 发表于 11-12-2013 21:24
    这两款发动机结构参数是否一致?若不一致则单纯比较相同油门下的扭矩高低毫无意义。
    还是比较相对量才有意 ...

    其实就是这样的,同一款发动机,只是不同ECU下跑出来的结果
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 22:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 12-12-2013 21:51:39 | 显示全部楼层
    dihezhineng 发表于 12-12-2013 14:10
    其实就是这样的,同一款发动机,只是不同ECU下跑出来的结果

    不同的ECU,里面的油量MAP数据不一样。
    另外以油门开度为参变量来比较扭矩不太合适,油门开度相同相同的情况下,
    进气量是否一样?还是以相同进气量或相同喷油量为基准来比较扭矩大小才有意义。

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 13-12-2013 09:44:47 | 显示全部楼层
    lzh1056 发表于 12-12-2013 21:51
    不同的ECU,里面的油量MAP数据不一样。
    另外以油门开度为参变量来比较扭矩不太合适,油门开度相同相同的 ...

    我刚看了下,测试是按照进气量一致进行对比的,这点事发帖前的疏忽
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 13-12-2013 10:01:26 | 显示全部楼层
    dihezhineng 发表于 13-12-2013 09:44
    我刚看了下,测试是按照进气量一致进行对比的,这点事发帖前的疏忽

    同样刚仔细看了下,跑出低速高矩的ECU其实喷油量还少些,我说的这现象体现在转速小于3000转。3000+后,另外一个ECU的各种工况下,转矩又变为高的那个。大家可以来讨论下,谈谈哪种好,不好的哪些地方需要改进下

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    无聊
    9-2-2017 09:21
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-12-2013 22:31:28 | 显示全部楼层
    yinqing 发表于 2-12-2013 15:38
    我有个视频是专门反应“低转速扭矩”的,可以这样开车。有网友说哈飞(东阳发动机)也可以:

    这样很耗油的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情

    25-6-2015 18:10
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-12-2013 10:21:49 | 显示全部楼层
    要回头 发表于 26-12-2013 22:31
    这样很耗油的

    4.5-5L/100km。
    下结论不要太急。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 27-12-2024 09:06 , Processed in 0.703498 second(s), 33 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.