扭转梁后桥车型简介

北堂叶离 · 发表于 5-11-2013 19:37:05

本帖最后由北堂叶离于 5-11-2013 19:57 编辑

绝大多数的A0级和一部分A级轿车使用纵臂扭转梁后桥。

Ａ０级——小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.5升。主要有大众（ｐｏｌｏ，晶锐Ｆａｂｉａ，ｇｏｌｆ，奥迪Ａ１）、通用（福特嘉年华Ｆｉｅｓｔａ、雪佛兰乐风Ｌｏｖａ，雪佛兰乐驰Ｓｐａｒｋ，雪佛兰乐骋Ａｖｅｏ）、日系车（本田飞度Ｆｉｔ，丰田威驰Ｖｉｏｓ，日产骊威Ｌｉｖｉｎａ，日产玛驰Ｍａｒｃｈ、马自达Ｍａｚｄａ２，），还有标志２０６，雪铁龙Ｃ２等车。

Ａ级——紧凑型车，其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。一汽大众的宝来、速腾，上海大众的朗逸

根据我们厂造上海大众纵臂扭转梁后桥的经验，即：Ａ０级别车型中，ｐｏｌｏ与Ｆａｂｉａ是一个平台ＰＱ２４平台制造的，所以他们的后桥基本上很相似，只有很小的改动，但是小的改动差别还是蛮大的，这里就不做介绍了，主要介绍各个厂家扭转梁后桥的差异。

对于Ａ０级别的车：

１、上海大众（ｐｏｌｏ，晶锐Ｆａｂｉａ，ｇｏｌｆ，奥迪Ａ１）：
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２、通用（福特嘉年华Ｆｉｅｓｔａ、雪佛兰乐风Ｌｏｖａ，雪佛兰乐驰Ｓｐａｒｋ，雪佛兰乐骋Ａｖｅｏ），我们会发现通用的车子为什么费油了吧，后桥横梁多宽啊，重啊；
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３、日系车（本田飞度Ｆｉｔ，丰田威驰Ｖｉｏｓ，日产骊威Ｌｉｖｉｎａ，日产玛驰Ｍａｒｃｈ、马自达Ｍａｚｄａ２，）

从图片里面看，日系车的后桥确实单薄了点点。。。

３、标志２０６
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标致206CC的后悬架结构为采用扭杆弹簧的拖曳臂式悬架，这一特殊的设计曾经用于雪铁龙ZX，雪铁龙塞纳，雪铁龙Berlingo等车型之上。

４、 A级车——一汽大众的宝来、速腾，上海大众的朗逸、明锐：A级车与A0级车后悬架差异还是挺大的，明显A级车的后桥要牢固夯实很多，比如我们厂的朗逸与明锐的后桥就比晶锐及polo的后桥要夯实很多，他们的结构相似，但是A0级别的车单薄了很多，朗逸光后桥就重大近50斤了。于我个人来看，更加倾向于多出那么多钱卖个A级车。
10.png.jpg

图中为朗逸后悬架示意图

这节描述的不是很好，很多想找到的图片，网上没法找到，再加上东西太多，我只能做部分的了，大家多见谅。有不对的地方大家狂批。

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hxy · 发表于 20-11-2013 15:34:00

现在七代高尔夫也从多连杆独立悬挂改成半独立了，这可能主要是考滤降低成本，没什么别的理由。对于Ａ级车来说独立悬挂算是实惠高配了，不要太迷信所谓的高自动化，特别是电子产品，那些东西不靠谱。

zhujianbao · 发表于 21-11-2013 19:49:12

好资料，赶紧下载，希望楼主多发这样的资料啊

alibabawkl · 发表于 2-2-2014 14:51:59

你们厂的朗逸，你是SVW的？

454897214 · 发表于 24-3-2014 17:04:41

很好奇朗逸后桥有多重。

北堂叶离 · 发表于 26-3-2014 18:34:01

454897214 发表于 24-3-2014 17:04
很好奇朗逸后桥有多重。

光是焊接的话就有38斤，不算装了制动钳什么的

809256725 · 发表于 12-5-2014 13:58:54

好好学习。。。。。。。。。。。

809256725 · 发表于 13-5-2014 09:59:06

看上去挺重

joyya · 发表于 4-9-2014 14:40:56

虽然性能不算好，但是依旧受到很多主流车型的重视

LO简单VE · 发表于 19-9-2014 23:44:17

谢谢楼主，辛苦了

s8223757 · 发表于 11-10-2014 17:21:53

好东西收下了

yddhj · 发表于 19-11-2014 16:25:18

非常好的资料，谢谢

livepsw · 发表于 20-11-2014 22:15:00

好东东，你是什么公司啊

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