排气管改装

aaooeezz · 发表于 3-11-2013 01:13:28

排气管的改装是汽车改装的重要组成部分，排气管的改装目的是使得排气更顺畅，沿程阻力小。同时让许多车迷朋友听到低沉地排气声。

排气管的主要改装部位

排气的改装主要是对排气管的直径跟长短进行匹配。较短的排气管在高转速的情况下，排气管回压小排气顺畅，有利于排气。细长性排气管注重在低速下的转矩表现，管内的回压压力较高。以道路为主的排气管，以道路为主的排气管应选择全长较长的排气管，作为蓄气增速的条件，然后考虑管径的变化与全转速的兼顾。

选择排气管需考虑的因素

（1）排气管性能与回压大小回压也称背压、反压，它是排气管内部的阻力，不过回压不是越低越好，因为气门重叠角的原因，如果排气过分无阻的话，中低转速时燃烧室中的高压混合气还没有燃烧完全便被排出，发动机扭矩必然降低。

（2）排气管直径的选择较短的排气管回压小适用于高转速发动机；细长型排气管回压大适用于低转速、大扭矩发动机。这就取决于车主追求的运行选择了。在选排气管时，尽量选择有实验数据的品牌产品。

（3）排气管的布置尽量成直线形式，长短粗细要适当，排气管的材料要尽量选择轻质材料，内表面要光滑，各部分连接要顺畅。

排气管的改装重点

尾喉是排气管改装的重点，它可以起到装饰的效果，当然更重要的是功能性的加装。如需提升马力，可以安装直排式尾喉：如需提速快，可以安装回压式尾喉。

人间烟火smile · 发表于 3-8-2015 08:52:13

学习

抬头仰望天空 · 发表于 6-11-2013 19:42:52

学习了，谢谢楼主分享

nxiaopu · 发表于 18-11-2013 20:44:32

学习，在具体点就好了，最好整个例子啥的

邹小松 · 发表于 7-1-2015 16:46:57

“如果排气过分无阻的话，中低转速时燃烧室中的高压混合气还没有燃烧完全便被排出，发动机扭矩必然降低。”

我对这点表示怀疑，按照楼主的意思，背压可以阻挡混合气从缸内排出，让混合气在缸内燃烧时间更长。一般情况下，就算背压再大也就50KPa左右，50KPa的压力能阻挡气缸压力几十Bar的燃烧气体排出？？开玩笑吧？就算原理上有那么点意思，但是面对1000KG的重物下落，你认为没有力阻挡和有1KG力阻挡有什么区别？
我觉得背压的大小只会影响到气缸排气的干净度而已，背压越大，缸内残留废气越多。

scrapersky1 · 发表于 13-8-2015 16:46:52

有必要改吗？

scrapersky · 发表于 13-8-2015 21:25:22

学习了！！

再见，再也不见 · 发表于 1-1-2016 18:18:14

气门重叠角？

xuezha · 发表于 9-1-2016 12:45:29

坐等楼主回答四楼

yychen · 发表于 4-2-2016 23:41:53

新手学习学习

冥夔 · 发表于 26-3-2016 17:12:44

改装到什么程度

colemanlee · 发表于 6-4-2016 13:12:10

很好的经验分享，谢谢。

yinyuqing.ok · 发表于 17-4-2016 11:51:01

学习了，谢谢楼主分享

杰夫梨 · 发表于 23-4-2016 17:18:03

学习了。谢谢楼主分享。

616291667 · 发表于 13-5-2016 09:39:53

哎哟不错哦，以后想改一下

排气管改装

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