奥迪A6L2.0T自动挡 打火时间长 怠速不稳 车身抖动 熄火

waixiang

  现在行驶了10几万公里了 第一次打火得打5~6秒才能打着火（就是那种很勉强打着火的声音）怠速上到1200转 等段时间自己就下到800转 但车身抖动 挂入R挡短时间内怠速一上一下的 车抖得厉害 ，有时候打着火刚要起步或倒车就熄火，行驶过程中是没有熄火的现象，师傅说是燃油泵坏了，燃油泵是这几年一次都没换过。想问问论坛大大们 这是燃油泵的原因吗？现在正常行驶 等红绿灯或停车没熄火车身也抖得厉害。。。
去年换了正时套 ，火花塞，高压包都没坏，发动机胶套也没问题。最近打算换极护机油 空气滤芯 汽油滤芯
论坛的大大们帮小弟看看

李宏

个人浅见，仅供参考
1、你说的现象，汽油泵的可能性很大，汽滤和汽油泵的滤网要仔细看一下，是否堵塞，出现了吸油洗不动的情况，
0 N' f$ f+ D" Q9 _7 `4 C2、看一下进气管的积碳了和喷油嘴的喷油雾化状况了，
, E( }- w" k# Q0 T3、按照发动机的基本思路一一维修，公里数高了的车，先检查最容易坏的和很长时间没有保养的！

lhzy624125217

我经验不多，只是略微知道一点理论知识！缸压不足可能会引起发动机着火困难，而造成缸压不足的主要因素就是第一道气环和气门与气门座圈密封性不好，不过这种情况一般是发动机用久了才会出现，而且维修起来比较麻烦！至于起步时车抖动或者熄火，我觉得应该是缸内的混合气过稀，燃料燃烧的动力供不应求会导致这种现象的发生，师傅说燃油泵坏了有可能，你先看看汽油滤清器，先从见到的下手，有可能是汽油滤清器滤纸上的杂质太多，堵住了，然后在考虑燃油泵！至于怠速过高，一般是由于混合气过浓，至于这一点我也就有点和上面矛盾了，还请各位大神帮忙分析啊！

772147581

建议您检查喷油器，检查节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。或者检查进气歧管看看是否存在漏气

心死，不再伤

水温传感器，和氧传感器，也会引起车子发抖，上次遇到一个，发动机抖动，检查完所有都没问题，还是抖，最后把氧传感器插头一拔就好了！