丰田凯美瑞空调压缩机频繁跳动

cmpauto

    一辆2011年款丰田凯美瑞2.0L轿车，该车行驶2.2万km后，车主反映该车内外循环灯会自动转换。
    故障诊断与排除：
    (1)首先对车辆进行初步检查，发现压缩机频繁跳动。当空调内外循环键交替闪烁一次时，压缩机就会跳开一次，与车主反映的情况一致。
    (2)接上歧管压力表，低压为255kPa、高压为1666kPa时，压缩机停止工作；当低压升至412kPa、高压为1372kPa时压缩机开始工作，说明系统压力正常，排除压力过高引起的故障。
    (3)对压缩机转速传感器进行检测，测量其电阻为218Ω，在标准范围之内。用红盒子MT3500测量其波形，发现输出波形正常。于是将压力传感器的黄／绿线和灰色两条线人为短接，发现压缩机不I作，空调面板A/C灯闪烁，说明是压力传感器引起的故障。
    (4)打开空调时风扇运转，而正常情况下是在压力达到1568Pa时，风扇才开始运转，说明压力传感器开关故障。
    (5)更换压力传感器开关后，压缩机正常运转，内外循环灯也不再闪烁，故障彻底排除。
    维修小结：
    在检修过程中要充分利用空调系统的自诊断系统进行分析，并且不要忽略细小部分，同时也不要轻易去改线路，否则会引起其他相关故障

摘自《 看图自学汽车维修（底盘和车身电气系统分册）》

读车郎

你好 想必你对丰田车蛮熟悉  我想请教一个问题 10款 锐志水泡车 变速器在完全清理干净 包括拆卸整块油路版清洗  用431检查没有故障码 情况下 挂 P档正常 挂 N档缓慢前进 挂R档没有反应 挂D档发动机五千多转才二三十时速度 更换油路板没有排除 请问是什么原因

loveyiqie

检查下油路板上的压力阀 有没有装反的 或者有弹簧少装的

jq881

你们懂得真多啊。我也很喜欢丰田的车。学习中。