为什么汽车车身冲压钣金件上的卡扣孔设计成凹面的？？

一线天 · 发表于 10-8-2013 17:54:00

dodo927 · 发表于 22-9-2013 17:50:24

上面说了这么多废话。。。。。。同意7楼观点！补充一下：1 凹凸台都能增加安装点刚度，2 凹台不会增加内板冲压深度，3 凹台在装配护板的时候可以导向，4 内cas不随便动，影响内空，卡扣安装点高度有最低要求（滑块不能太薄），在布置不下的情况下往往都是往钣金里挖特征， 5 有的车型局部安装点也是凸台的，毕竟护板安装点也不能太长了。没有绝对的标准，你首先要理解他们之间的制约关系，再根据实际数据去协调了。

Tranquil · 发表于 10-8-2013 19:19:14

我擦，一个增加安装点刚度，另一个尽量保证安装面在主平面，还有就是安装面的平面度要求更高，

yuanjin73love · 发表于 12-8-2013 10:18:27

兄弟其实想问的是为什么不是凸面，凸面也可以提高刚度啊，其实这主要是从配合方面说明这个问题，此孔是圆孔，肯定是定位孔了，定位卡扣是圆卡扣，安装方便，而且拆装更方便，同时呢，此卡扣在布置防水垫的时候也方便防水，所以用此凹面，希望回答对你有帮助

creekzl · 发表于 15-8-2013 02:19:32

主要是刚度要求，同时也是为了保证平面平面位置是正确的，同时一般要是正常的XYZ面，与大曲面的角度是不一样的，同时因为模具上也方便控制此零件的拉深位置等。

gewa520 · 发表于 21-8-2013 21:51:57

增加强度，降低安装面，涂装可做漏液孔

008lory · 发表于 22-8-2013 22:00:13

增加刚度吧

m309851634 · 发表于 28-8-2013 19:26:44

无语，上面都搞过车门设计没，没一个说到点的，凹台就是因为门护板上面的卡扣座，是凸起的，凹的配凸的，才能保证门护板与门板的配合，还漏液孔。。。。还定位孔。。还强度

allen09120311 · 发表于 2-9-2013 19:59:27

兄弟，卡扣孔的基台做成凸台和凹台没有要求，做成有台阶主要有两点原因，1）为了增加此处的刚度，2）使台阶面和冲孔方向垂直或和卡扣的中心线垂直，一般情况下饰板工程师和钣金工程师要有沟通，卡扣中心线和冲孔反响基本上一致或夹角很小，冲孔方向和基台最好不要超过10°夹角，否则，孔的毛刺很大，且是椭圆孔，此处的冲孔方向有要求（也就是说从正面冲，还是从背面冲），一定从卡扣插入的方向冲孔，这样毛刺在背面，卡扣容易安装，且不易脱卡，此件做成凹台，很可能是为了方便内饰板上此处更好的做滑块，抬高了卡扣的安装点，所以钣金上不的不做成凹台