汽车底盘中气路各回路接的储气筒均是独立的么？

S-MAX · 发表于 10-8-2013 17:45:40

汽车底盘中气路各回路接的储气筒均是独立的么？比如驻车和行车的，是必须各种独立还是允许公用一个？谢谢

auto_man1986315 · 发表于 15-8-2013 17:57:41

一般有3-4个储气筒，前后行车气路各用一个,还有1-2个辅助储气筒,辅助储气筒主要用于驻车制动,离合器及变速器还有挂车等气源储存.

ChuL_iuXiang · 发表于 28-8-2013 20:22:34

不一定的，行车有的时候是需要两个筒串联的，非独立

kuku_mike · 发表于 29-8-2013 08:58:17

各回路的储气筒是相互独立的，例如行车和驻车。但也有行车和驻车共用一个储气筒的情况，例如小型客车等等，但其共用的储气筒内会设置隔断，将行车气路和驻车气路隔开，一个储气筒隔成两个储气筒用。行车制动和驻车制动气路不能相连，这一点是GB7258要求的，否则一个回路漏气失效会导致另一个也受影响。

laq1qal · 发表于 19-9-2013 18:49:41

行车制动现在主要采用双回路系统，前、后制动系统分开。相应的行车制动储气筒也就有两个独立的腔室；另外一般还有两个腔室，一个用于冷却压缩空气，进行水汽分离；一个用于驻车及其他功能性用气。

我的目标是120斤 · 发表于 7-10-2013 13:57:36

原则上必须独立

555222 · 发表于 8-10-2013 20:30:09

这不是绝对的。实际储气筒就是一个容器，你可以把一个分成两个、三个甚至于4个，但从7258的角度考虑整车制动系统各个容器需要隔离独立以便剩余制动效能满足制动的要求，当然隔离的时候每个容器必须配备相应的放水阀，这是必须的基本要求

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