制动踏板的杠杆比设计为多少？

花田少年 · 发表于 16-7-2013 16:12:53

制动踏板的杠杆比一般设计为多少？

chen_wei · 发表于 16-7-2013 18:02:49

一般在3到5之间，具体值要根据制动系统的匹配算得。
GB 7258-2012中有规定制动踏板需满足的条件。

auto_man1986315 · 发表于 16-7-2013 20:36:09

这个没有特别的要求,要根据制动系统性能及整车布置空间综合考虑,同事还要考虑到法规要求.

mubai4215 · 发表于 22-12-2013 19:26:33

3.5以上就大了，现在踏板的杠杆比是越小越好的吧。

huoxingrenwu · 发表于 23-1-2014 21:21:14

小杠杆比小主缸配合有很多优势，其中两个最明显的优势：
1、快速吃掉主缸助力器-踏板系统的空行程；
2、踏板支架受力较小，有利于轻量化设计。

huoxingrenwu · 发表于 23-1-2014 21:22:17

根据实际系统匹配，建议3.0以下

lovewangyihong · 发表于 24-1-2014 13:05:07

这是要分车型的，不同类型的车不一样。是有标准的

刘永传 · 发表于 9-5-2014 08:44:08

楼上请问什么标准

njitming · 发表于 26-5-2014 12:38:38

不要大于3.5

longzhou525 · 发表于 28-5-2014 16:45:58

书上建议的是3.5到5之间，实际匹配的时候多在3.0左右徘徊

54wind · 发表于 30-5-2014 16:25:56

不同车型的要求也不同，载货汽车的一般较乘用车要大，气压制动的要较液压制动的要大。
具体数值定为多少要依据主缸与轮缸匹配关系、踏板制动感觉目标参数、脚部布置空间等多方面综合考虑。

golden · 发表于 9-6-2014 12:41:02

有国家标准吗？

刘永传 · 发表于 19-6-2014 10:15:27

满足法规前提下，尽量保证在3左右

那年花开 · 发表于 1-7-2014 19:24:43

目前都趋向于小杠杆比的踏板，丰田很多车都2.5以下了

jlhnzzw · 发表于 9-7-2014 00:54:14

学习了感谢

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