关于活塞环安装大家进来讨论讨论

Jan_C · 发表于 27-6-2013 10:34:17

活塞环的安装方法大家都会，但是也有五花八门的，大家结合一下自己的实战，怎么安装会使大修后不会很快出现烧机油等这方面情况

雪昌汽配 · 发表于 5-9-2013 15:47:23

一个是注意开口间隙透光度等等对口等问题就这些了我个人感觉活塞环对口是磨合车不正确引起的

空窗 · 发表于 28-11-2013 14:24:28

东西一定要是原厂的，有些表面有涂层的，比较容易磨伤缸套

青春-一闪而过 · 发表于 24-12-2013 22:52:20

烧机油原因太多了现在配件全部用机加工的提供的

yangjia1hao · 发表于 2-6-2014 14:30:31

现在一般都是换活塞总成的，不会单独更换活塞环，因为活塞环磨损后汽缸也会跟着磨损，所以换新的活塞环与气缸壁会存在很大的间隙，发动机达不到其技术要求。

湘潭吉利人 · 发表于 3-6-2014 22:47:14

活塞环在发动机运转过程中是会旋转的，出现对口的现象是很正常的现象，发动机烧机油的问题不只是活塞环的问题

雨后天晴 · 发表于 25-9-2017 18:08:00

无论如何安装都无法避免对口现象的出现，由于活塞环在活塞运动中也在一直旋转运动，运动幅度不大，我们只能说安装时尽量减少对口产生的影响，维修过程中往往由于工艺以及成本控制等原因常采用更换原厂气环的方式解决，这种方式只能治标，因为活塞与活塞环的磨损已经产生，尽管很小，但是更换后依旧会有影响